Tramway de Saint-Romain-de-Colbosc | ||
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Pays | ![]() |
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Villes desservies | Saint-Romain-de-Colbosc (Seine-Maritime, Normandie) | |
Historique | ||
Mise en service | 1896 | |
Fermeture | 1929 | |
Concessionnaires | Compagnie du Tramway de Saint-Romain-de-Colbosc | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 4,3 km | |
Écartement | métrique (1,000 m) | |
Nombre de voies | Voie unique |
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Trafic | ||
Trafic | 100 000 voyageurs par an | |
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Le tramway de Saint-Romain-de-Colbosc est une voie ferrée d'intérêt local[1] française à écartement métrique sise en Seine-Inférieure (aujourd'hui Seine-Maritime) qui relia, entre 1896 et 1929, la commune de Saint-Romain-de-Colbosc à la gare d'Étainhus - Saint-Romain située sur la Ligne Paris - Le Havre.
Longue de plus de quatre kilomètres, la ligne fut d'abord exploitée par des automotrices à vapeur Serpollet, puis après la défaillance de ces dernières, par des convois ferroviaires tractés par des petites locomotives à vapeur. Jusqu'à la Première Guerre mondiale, l'itinéraire transportait près de 100 000 voyageurs par an même si l'équilibre financier était fragile et les projets d'extension du tramway repoussés par les autorités départementales. Le conflit perturba l'exploitation de la ligne, les difficultés financières qui s'ensuivirent dans les années 1920 conduisirent le tramway à une fermeture précoce en .