| Tunnel de la Colle-Saint-Michel | |||
| Type | Tunnel ferroviaire | ||
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| Nom officiel | Souterrain de la Colle-Saint-Michel | ||
| Géographie | |||
| Pays |  France
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| Itinéraire | ligne Nice-Digne | ||
| Altitude | côté Vaïre : 1015 m
côté Verdon : 1013 m |
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| Coordonnées | 44° 02′ 52″ nord, 6° 35′ 45″ est | ||
| Exploitation | |||
| Exploitant | Régie Régionale des Transports | ||
| Trafic | 8 trains par jour | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur du tunnel | 3455,25 m | ||
| Nombre de tubes | 1 | ||
| Nombre de voies par tube | 1 | ||
| Construction | |||
| Début des travaux | 1900 | ||
| Fin des travaux | 1906 | ||
| Ouverture à la circulation | 1911 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Alpes-de-Haute-Provence
Géolocalisation sur la carte : France
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Le tunnel (ou souterrain) de la Colle-Saint-Michel est un tunnel ferroviaire de la compagnie des Chemins de fer de Provence, dont la ligne est connue sous le nom de train des Pignes. Elle relie Nice à Digne-les-Bains. Elle est construite à voie métrique. Le tunnel est le plus important de cette ligne avec une longueur de 3 455,25 m.