Back Gotthard-spoorwegtonnel Afrikaans Gotthard-Scheiteltunnel ALS Gotthardský železniční tunel Czech Twnnel Rheilffordd Gotthard Welsh Skt. Gotthardtunnelen (jernbane) Danish Gotthardtunnel German Gotthard Tunnel English Gotard-tunelo Esperanto Túnel ferroviario de San Gotardo Spanish تونل گوتهارد Persian
Cet article concerne le premier tunnel ferroviaire du Saint-Gothard, celui situé à haute altitude. Pour le second tunnel ferroviaire, celui situé à basse altitude, voir Tunnel de base du Saint-Gothard. Pour le tunnel routier, voir Tunnel routier du Saint-Gothard.
| Tunnel ferroviaire du Saint-Gothard | ||||
 Portail Nord à Göschenen. | ||||
| Type | Tunnel ferroviaire | |||
|---|---|---|---|---|
| Géographie | ||||
| Pays |  Suisse
|
|||
| Traversée | Massif du Saint-Gothard | |||
| Altitude | 1 151 m | |||
| Coordonnées | 46° 39′ 46″ nord, 8° 35′ 19″ est | |||
| Exploitation | ||||
| Exploitant | CFF Infrastructure | |||
| Mode de transport | Train | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Longueur du tunnel | 15,003 km | |||
| Nombre de tubes | 1 | |||
| Nombre de voies par tube | 2 | |||
| Construction | ||||
| Début des travaux | 1872 | |||
| Fin des travaux | 1881 | |||
| Ouverture à la circulation | 1882 | |||
| Géolocalisation sur la carte : canton d'Uri
Géolocalisation sur la carte : canton du Tessin
Géolocalisation sur la carte : Suisse
| ||||
modifier  |
||||
Le premier tunnel du Saint-Gothard, tunnel ferroviaire à double voie de 15 km de long, fut construit de 1872 à 1881, mille mètres plus bas que le col alpin du même nom, qui s'élève à 2 108 m. Il relie Göschenen au nord, dans le canton d'Uri à Airolo dans le canton du Tessin. L'entrée nord est à 1 106 m d'altitude, le point culminant à 1 151 m et la sortie à 1 142 m. Les trains parcourent le tunnel en onze minutes.
Le , un nouveau tunnel ferroviaire, le tunnel de base du Saint-Gothard, a été mis en service après plus de dix-sept ans de travaux. Long de plus de 57 km, il est le tunnel le plus long du monde.