Tunnel routier du Saint-Gothard

Pour les articles homonymes, voir Tunnel du Saint-Gothard.

Tunnel routier du Saint-Gothard (TRG)
L'intérieur du tunnel.
Type	Tunnel semi-autoroutier bidirectionnel
Nom officiel	Gotthard-Strassentunnel Galleria stradale del San Gottardo
Géographie
Pays	Suisse
Cantons	Uri Tessin
Commune	Göschenen (portail nord) Andermatt, Hospental Airolo (portail sud)
Itinéraire
Traversée	Massif du Saint-Gothard
Coordonnées	46° 36′ 13″ nord, 8° 33′ 58″ est
Exploitation
Exploitant	Office fédéral des routes
Péage	Non (uniquement vignette autoroutière)
Trafic	6,3 millions de véhicules en 2011
Caractéristiques techniques
Section	75 à 130 m2
Longueur du tunnel	16,942 km
Nombre de tubes	1
Nombre de voies par tube	2 (bidirectionnel)
Construction
Début des travaux	5 mai 1970
Ouverture à la circulation	5 septembre 1980
Géolocalisation sur la carte : Suisse Tunnel routier du Saint-Gothard (TRG) Géolocalisation sur la carte : canton d'Uri Tunnel routier du Saint-Gothard (TRG) Géolocalisation sur la carte : canton du Tessin Tunnel routier du Saint-Gothard (TRG) Géolocalisation sur la carte : Alpes Tunnel routier du Saint-Gothard (TRG)
modifier

Le tunnel du Saint-Gothard (en allemand : Gotthard-Strassentunnel, en italien : galleria stradale del San Gottardo) est un tunnel routier suisse qui traverse le massif du même nom. Il fait partie de l'autoroute A2, reliant Bâle au nord du pays, à Chiasso à son extrémité sud, dans le canton du Tessin. D'une longueur de 16,9 kilomètres, il est le plus long tunnel routier du pays et le cinquième du monde. Ouvert à la circulation le 5 septembre 1980, il était le plus long routier du monde jusqu'en 2000. La construction d'un second tube, approuvée par votation populaire, permettra la rénovation du tube existant. Il devrait entrer en service fin 2029 et, à partir de 2032 dans le meilleur des cas, les deux tubes seront ouverts à la circulation^[1] avec une voie par tube.