Unterseeboot U-10 (Autriche-Hongrie)

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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 10.

Unterseeboot U-10
L'U-10
Autres noms	UB-1
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB I
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Germaniawerft, Kiel[1]
Quille posée	1er novembre 1914[2]
Lancement	22 janvier 1915[1]
Acquisition	4 juin 1915 par l’Autriche-Hongrie
Commission	29 janvier 1915[2]
Statut	cédé comme réparations de guerre et ferraillé en 1920
Équipage
Équipage	17
Caractéristiques techniques
Longueur	28,10 m
Maître-bau	3,15 m
Tirant d'eau	3,03 m
Déplacement	127 tonnes en surface 142 t en plongée
Propulsion	1 arbre d'hélice 1 moteur Diesel 4 cylindres Daimler de 60 ch (45 kW) 1 moteur électrique de 120 ch (89 kW)[3]
Vitesse	6,5 nœuds (12,0 km/h) en surface 5,5 nœuds (10,2 km/h) en immersion
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 450 mm en proue 2 torpilles[1] 1 canon de 37 mm/23 QF (octobre 1916)[1] 1 canon de 47 mm/33 QF (novembre 1917)[1]
Rayon d'action	1650 milles marins (3060 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) en surface 45 milles marins (83 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion[3]
Pavillon	Reich allemand
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L'Unterseeboot U-10 ou U-X était un sous-marin (U-Boot) de la marine austro-hongroise (en allemand : Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine ou K.u.K. Kriegsmarine) pendant la Première Guerre mondiale. Il était le navire de tête de la classe U-10. Il s’agissait à l’origine d’un sous-marin allemand de type UB I mis en service dans la marine impériale allemande (en allemand : Kaiserliche Marine) sous le nom de UB-1.

Le UB-1 a été construit en Allemagne et expédié par chemin de fer à Pola, où il a été assemblé et lancé en janvier 1915. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande plus tard le même mois et a coulé un torpilleur italien en juin. Le bateau a été remis à l’Autriche-Hongrie et mis en service sous le nom de U-10 en juillet. En mai 1917, l'U-10 est la cible de tirs d’un sous-marin britannique, mais les deux torpilles lancées contre lui manquent leur cible. En juillet 1918, l'U-10 heurte une mine et s’échoue avec de lourds dégâts. Il a été remorqué jusqu’à Trieste pour des réparations qui sont restées inachevées jusqu’à la fin de la guerre. L'U-10 a été remis à l’Italie en guise de réparations de guerre et ferraillé en 1920.