Unterseeboot U-10 | |
![]() L'U-10 | |
Autres noms | UB-1 |
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Type | Sous-marin côtier |
Classe | UB I |
Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Constructeur | Germaniawerft, Kiel[1] |
Quille posée | [2] |
Lancement | [1] |
Acquisition | par l’Autriche-Hongrie |
Commission | [2] |
Statut | cédé comme réparations de guerre et ferraillé en 1920 |
Équipage | |
Équipage | 17 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 28,10 m |
Maître-bau | 3,15 m |
Tirant d'eau | 3,03 m |
Déplacement | |
Propulsion |
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Vitesse |
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Profondeur | 50 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement | |
Rayon d'action |
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Pavillon | Reich allemand |
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L'Unterseeboot U-10 ou U-X était un sous-marin (U-Boot) de la marine austro-hongroise (en allemand : Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine ou K.u.K. Kriegsmarine) pendant la Première Guerre mondiale. Il était le navire de tête de la classe U-10. Il s’agissait à l’origine d’un sous-marin allemand de type UB I mis en service dans la marine impériale allemande (en allemand : Kaiserliche Marine) sous le nom de UB-1.
Le UB-1 a été construit en Allemagne et expédié par chemin de fer à Pola, où il a été assemblé et lancé en janvier 1915. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande plus tard le même mois et a coulé un torpilleur italien en juin. Le bateau a été remis à l’Autriche-Hongrie et mis en service sous le nom de U-10 en juillet. En mai 1917, l'U-10 est la cible de tirs d’un sous-marin britannique, mais les deux torpilles lancées contre lui manquent leur cible. En juillet 1918, l'U-10 heurte une mine et s’échoue avec de lourds dégâts. Il a été remorqué jusqu’à Trieste pour des réparations qui sont restées inachevées jusqu’à la fin de la guerre. L'U-10 a été remis à l’Italie en guise de réparations de guerre et ferraillé en 1920.
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