Back الغواصة يو-17 (النمسا-المجر) Arabic SM U-17 (Austria-Hungary) English اسام یو-۱۷ (اتریش-مجارستان) Persian
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 17.
| Unterseeboot U-17 | |
 L'U-17 lors de sa première sortie | |
| Type | Sous-marin côtier |
|---|---|
| Classe | UB I |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine austro-hongroise
|
| Commanditaire | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine
|
| Constructeur | AG Weser, Brême[1] |
| Commandé | 1er avril 1915[1] |
| Quille posée | Avril 1915[3] |
| Commission | 6 octobre 1915[2] |
| Statut | Remis à l’Italie, ferraillé en 1920 |
| Équipage | |
| Équipage | 17[1] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 28,10 m |
| Maître-bau | 3,15 m |
| Tirant d'eau | 3,03 m |
| Déplacement | |
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m[3] |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | |
| Rayon d'action | |
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L'Unterseeboot U-17 ou U-XVII était un sous-marin de classe U-10 de la marine austro-hongroise (en allemand : Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine ou K.u.K. Kriegsmarine) pendant la Première Guerre mondiale. L'U-17 a été mis en chantier en Allemagne en avril 1915 et expédié par sections par chemin de fer à Pula en août, où il a été assemblé. Il a été livré à la marine austro-hongroise à la fin du mois de septembre et mis en service en octobre 1915.
L'U-17 opérait principalement à partir de Cattaro, patrouillant au large des côtes italiennes et albanaises. Tout au long de la guerre, le sous-marin a eu plusieurs occasions de couler des navires marchands et des navires de guerre, mais il n’a pu couler qu’un voilier non identifié en janvier 1916 et un destroyer italien en juillet 1916 dans le cadre d’un effort pour perturber le barrage d'Otrante. À la fin de la guerre, l'U-17 était en réparation à Pula. Il a été remis à l’Italie en guise de réparations de guerre et démoli en 1920.
- Gardiner, p. 343.
- (en) Guðmundur Helgason, « KUK U17 », sur Uboat.net (consulté le ).
- Messimer, p. 137.
- Gardiner, p. 180.