Unterseeboot UB-30 | ||
![]() L'UB-45, un sous-marin similaire à l'UB-30 | ||
Type | Sous-marin côtier | |
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Classe | UB II | |
Histoire | ||
A servi dans | ![]() |
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Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg[1] | |
Commandé | 22 juillet 1915[1] | |
Lancement | 16 novembre 1915[1] | |
Commission | 18 mars 1916[1] | |
Statut | Coulé le 13 août 1918 par des navires de guerre britanniques[2] | |
Équipage | ||
Équipage | 2 officiers, 21 hommes | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 36,90 m | |
Maître-bau | 4,37 m | |
Tirant d'eau | 3,69 m | |
Déplacement | ||
Propulsion |
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Vitesse |
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Profondeur | 50 m | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement |
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Rayon d'action |
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Pavillon | Empire allemand | |
Localisation | ||
Coordonnées | 51° 09′ nord, 1° 46′ est | |
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
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L'Unterseeboot UB-30 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le sous-marin a été commandé le 22 juillet 1915 et lancé le 16 novembre 1915. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 18 mars 1916.
Le sous-marin coula 18 navires en 19 patrouilles. Parmi eux, le William Cory & Son, le charbonnier SS Vernon, en mer du Nord, au large de Spurn, le 31 août 1917[3], et le charbonnier SS Lightfoot, de la Witherington and Everett Steam Ship Company, dans la Manche, au large de Selsey Bill, le 16 mars 1918[4].
L'UB-30 a été coulé le 13 août 1918[2] par deux grenades anti-sous-marines du HMS Landrail (1914) au sud du banc de Goodwin à 51° 09′ N, 1° 46′ E.