Unterseeboot UB-43 | |
Autres noms | U-43 |
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Type | Sous-marin côtier |
Classe | UB II |
Histoire | |
A servi dans | ![]() ![]() |
Constructeur | AG Weser, Brême[1] |
Commandé | 31 juillet 1915[1] |
Quille posée | 3 septembre 1915[1] |
Lancement | 8 avril 1916[1] |
Commission | 24 avril 1916 |
Statut | Cédé à la France en 1920 comme réparation de guerre, démoli |
Équipage | |
Équipage | 2 officiers, 21 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 36,90 m |
Maître-bau | 4,37 m |
Tirant d'eau | 3,69 m |
Déplacement | |
Propulsion |
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Vitesse |
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Profondeur | 50 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement |
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Rayon d'action |
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Pavillon | Empire allemand |
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L'Unterseeboot UB-43 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type UB II utilisé par la (allemand : Kaiserliche Marine) pendant la Première Guerre mondiale. Pendant la guerre, l'UB-43 a été vendu à la marine austro-hongroise (allemand : Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine ou K.u.K. Kriegsmarine). En service austro-hongrois, le « B » a été retiré de son nom et il a été connu sous le nom de SM U-43 (ou U-XLIII) en tant que navire de tête de la classe U-43 austro-hongroise.
L'UB-43 a été commandé en juillet 1915 et a été mis en chantier en septembre au chantier naval AG Weser à Brême. Faisant partie d’un groupe de six sous-marins sélectionnés pour servir en Méditerranée, l'UB-43 a été découpé en sections de la taille d’un wagon et expédié à Pola où il a été assemblé et lancé début avril 1916, et mis en service plus tard dans le mois. Au cours de l’année suivante, le sous-marin coula vingt-deux navires, dont le paquebot RMS Arabia de la Peninsular and Oriental Steam Navigation Company. L'UB-43 endommagea également le croiseur britannique HMS Grafton.
La marine impériale allemande avait des difficultés à constituer ses équipages de sous-marins avec des hommes entraînés, et elle a proposé à la marine austro-hongroise de lui vendre l'UB-43 et un navire jumeau, l'UB-47. Après avoir trouvé un accord sur les termes en juin 1917, les deux navires ont été remis à la marine austro-hongroise à Pola. Lorsqu’il a été mis en service dans la marine austro-hongroise, le B de sa désignation a été abandonné de sorte qu’il est devenu l'U-43 ou U-XLIII. Ses services austro-hongrois jusqu’à la fin de la guerre furent limités. Il endommagea un vapeur italien L'U-43 a été cédé à la France en guise de réparations de guerre en 1920 et démoli à Bizerte la même année.