Unterseeboot UC-69 | ||
Type | Sous-marin mouilleur de mines | |
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Classe | UC II | |
Histoire | ||
A servi dans | ![]() |
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Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg | |
Commandé | ||
Lancement | ||
Commission | ||
Statut | Coulé le après une collision avec l'U-96 | |
Équipage | ||
Équipage | 3 officiers, 23 matelots | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur |
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Maître-bau |
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Tirant d'eau | 3,64 m | |
Déplacement | ||
Propulsion |
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Vitesse |
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Profondeur | 50 m (aux essais) | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement |
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Rayon d'action |
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Localisation | ||
Coordonnées | 49° 49′ nord, 1° 16′ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Manche
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L'Unterseeboot UC-69 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le et lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-69. Au cours de neuf patrouilles, l'UC-69 a coulé 54 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées. L'UC-69 a coulé après avoir été accidentellement éperonné par l'U-96 près de Barfleur le 6 décembre 1917. L’épave a été découverte accidentellement en novembre 2017 par le dragueur de mines de la marine néerlandaise Zr.Ms. Makkum qui cartographiait les fonds marins au large des côtes normandes françaises[1].