| Désignation | Propre à chaque réseau |
|---|---|
| Composition | 2 caisses |
| Conduite | Automatique (PCC) |
| Couplage | jusqu'à 2 éléments |
| Construction | Depuis |
| Modèle d’origine | Issu du VAL 206 |
| Constructeur(s) |
Siemens Transportation Systems Vevey Technologies FCB |
| Effectif | 254 |
| Affectation |
| Disposition des essieux | A'A' + A'A' |
|---|---|
| Roulement | Pneus |
| Écartement | 1620[1] mm |
| Captage | Frotteur sur le rail latéral. |
| Tension ligne de contact | 750 V |
| Onduleurs | à IGBT |
| Tension moteurs | 750 V |
| Moteurs de traction | 8 moteurs synchrones MTS-14/65 |
| Puissance continue | 520[2] kW |
| Largeur | 2,08 m |
| Hauteur | 3,27 m |
| Masse totale | 28 t |
| Longueur totale | 26 m |
| Bogies | 4 |
| Portes | 12 (3 par caisse et par face) |
| Intercirculation | Non |
| Capacité | environ 160[3] p. |
| Places assises | par voiture : 11 à 27 pl. |
| Climatisation | Possible |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
Le VAL 208 est un modèle du métro VAL conçu par Matra Transport (Siemens Transportation Systems) en partenariat avec le suisse Vevey Technologies (Bombardier Transport) et l'industriel français Fives FCB[4],[5]. Les véhicules sont fabriqués en Autriche, à Vienne dans l'usine SGP[6] de Siemens.
Le chiffre « 208 » dans son intitulé renvoie à la largeur de la cabine, qui mesure 208 cm, soit 2,08 m. Ce modèle remplace le modèle VAL 206. Les véhicules de type VAL sont pilotés depuis un poste central (PCC). Ils se déplacent automatiquement dans les conditions normales de circulation. Ils peuvent coexister sur les réseaux avec les VAL 206, leurs homologues plus anciens. Le démarrage des rames du garage pour les mettre en circulation (cas d'affluence) ou les retirer de la circulation se fait par le poste central.
- « Documentation technique du VAL 206 [dont le VAL 208 en est l'évolution] », sur traction-electrique.ch (consulté le ).
- 65 kW/moteur
- Variable selon configuration
- « La perte d'un contrat pourrait mettre Vevey Technologies en danger », Le Temps, (ISSN 1423-3967, lire en ligne, consulté le )
- « Ferroviaire: les industriels du Nord tentent de s'organiser », sur Les Echos, (consulté le ).
- SGP signifie Siemens Graduate Program, en français « Programme pour Diplômés Siemens », sur siemens.com/fr, consulté le .