| Van Hool ExquiCity | ||||||||
.jpg) ExquiCity trolleybus 18 mètres sur le réseau des Transports publics genevois (Genève) | ||||||||
| Appelé aussi | Van Hool Exqui.City | |||||||
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| Marque | .svg){kind=small} Van Hool
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| Années de production | Depuis 2011 | |||||||
| Production | Autobus exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Autobus Trolleybus |
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| Usine(s) d’assemblage | Koningshooikt
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel, Électrique (trolleybus), Electrique (autonome), GNV, Hybride, Hydrogène | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | de 18 100 à 22 750 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 67,5 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Autobus articulé & bi-articulé 4 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 18 610 mm 23 820 mm |
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| Largeur | 2 550 mm | |||||||
| Hauteur | 3 300 mm | |||||||
| Empattement | 6 600/4 910 mm 6 600/6 710/6 710 mm |
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| Volume du coffre | 0 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Van Hool ExquiCity (ou Exqui.City[1]) est un modèle de trolleybus ou d'autobus hybride, conçu et fabriqué par Van Hool depuis 2011[2]. Il est destiné principalement au marché des lignes BHNS.
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