Virgin Atlantic GlobalFlyer

Virgin GlobalFlyer
Le GlobalFlyer sur le tarmac de l'aéroport de Mojave.
Le GlobalFlyer sur le tarmac de l'aéroport de Mojave.

Rôle Avion de record
Constructeur Scaled Composites
Équipage 1 pilote
Premier vol
Mise en service
Retrait
Investissement 2 millions de dollars[1]
Dimensions
Longueur 13,44[3] m
Envergure 34,75[2] m
Hauteur 4,05[3] m
Aire alaire 37,16[2] m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 1,519[3] t
Max. au décollage 10,024[3] t
Max. à l'atterrissage 7,26[4] t
Kérosène 10 250[2] l
Motorisation
Moteurs 1 turboréacteur Williams FJ44-3ATW[2]
Poussée unitaire 10,2[2] kN
Performances
Vitesse de croisière maximale 550,78[5] km/h
Distance franchissable sans vent : 35 000[4] km
Altitude de croisière 13 716[6] m
Plafond 15 545[4] m

Le Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer est un avion, conçu par l'ingénieur Burt Rutan, avec lequel Steve Fossett accomplit un tour du monde en solitaire sans escale et sans ravitaillement en 67 heures 2 minutes et 38 secondes entre le et le . La vitesse moyenne du vol de 550,78 km/h établit le nouveau record du monde de circumnavigation précédemment détenu par le Rutan Voyager en 9 jours et 3 minutes à la vitesse de 186,11 km/h.

L'avion était la propriété de Steve Fossett, sponsorisé par la compagnie aérienne de Richard Branson, Virgin Atlantic et construit par la société de Burt Rutan, la Scaled Composites.

Entre les 8 et , Fossett réalisa avec le GlobalFlyer le plus long vol sans escale de l'histoire en parcourant 41 467 km.

  1. (en) « Digital autopilot in control », sur Flight International, .
  2. a b c d et e Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nommées FI 08032003
  3. a b c et d (en) « Virgin Atlantic Global Flyer », sur Scaled Composites.
  4. a b et c « Non stop solo around the world », sur American Aviation Historical Society (consulté le ).
  5. Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nommées FAI
  6. Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nommées FI 20/01/2004 2

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