Vue de l'avion. | ||
Constructeur | Westland Aircraft | |
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Rôle | Avion de chasse | |
Premier vol | ||
Mise en service | ||
Date de retrait | ||
Nombre construits | 114 | |
Équipage | ||
1 | ||
Motorisation | ||
Moteur | Rolls-Royce Peregrine | |
Nombre | 2 | |
Type | moteur à piston 12 cylindres en V refroidis par liquide | |
Puissance unitaire | 885 ch | |
Dimensions | ||
Envergure | 13,72 m | |
Longueur | 9,83 m | |
Hauteur | 3,53 m | |
Surface alaire | 23 m2 | |
Masses | ||
À vide | 3 770 kg | |
Avec armement | 4 697 kg | |
Maximale | 5 175 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 579 km/h | |
Plafond | 9 240 m | |
Vitesse ascensionnelle | 474 m/min | |
Rayon d'action | 1 300 km | |
Rapport poids/puissance | 0,28 kg/ch | |
Facteur de charge | 204 | |
Armement | ||
Interne | 4 canons Hispano de 20 mm avec 60 coups chacun | |
Externe | 2 bombes de 115 kg ou une de 230 kg | |
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Le Westland Whirlwind fut le premier avion de chasse monoplace bimoteur de la Royal Air Force (RAF) construit par Westland Aircraft.
Apparu à la fin des années 1930 et doté de bonnes caractéristiques de base, il aurait pu connaître une belle carrière pendant la Seconde Guerre mondiale. Cependant, des problèmes de développement du moteur Rolls-Royce Peregrine retardèrent le projet et un nombre relativement réduit d'exemplaires furent finalement construits. Seulement deux escadrilles de la RAF ont été équipées du Whirlwind et malgré une utilisation réussie en tant que chasseur-bombardier, il fut retiré du service actif en .