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Williams FW08
La Williams FW08 en démonstration en 2009
| Équipe |
.svg){kind=small} TAG Williams Team |
|---|---|
| Constructeur | Williams F1 Team |
| Année du modèle | 1982 |
| Concepteurs |
Patrick Head Neil Oatley |
| Châssis | Monocoque en aluminium alvéolé |
|---|---|
| Suspension avant | Ressort, fourche et bascule |
| Suspension arrière | Ressort, double fourche et bascule |
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFV |
| Cylindrée |
2 993 cm3 480 ch à 11 000 tr/min |
| Configuration | V8 à 90° |
| Boîte de vitesses | Hewland FGA 400 |
| Nombre de rapports | 5 |
| Système de freinage | Freins à disque Lockheed |
| Poids | 520 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 591 mm Voie avant : 1 803 mm Voie arrière : 1 613 mm |
| Carburant | Mobil |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Partenaires | TAG et Fly Saudia |
| Pilotes |
5.  Derek Daly6.  Keke Rosberg |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile de Belgique 1982 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 12 | 1 | 1 | 0 |
| Championnat constructeurs | 4e avec 58 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Keke Rosberg : Champion avec 44 points Derek Daly : 13e avec 8 points |
Chronologie des modèles (1982)
La Williams FW08 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Williams F1 Team lors du championnat du monde de Formule 1 1982, dès la cinquième manche en Belgique afin de remplacer la Williams FW07C. Elle est pilotée par l'Irlandais Derek Daly, en provenance de Theodore Racing et le Finlandais Keke Rosberg, transfuge de Fittipaldi Automotive.
Cette FW08, équipée d'un moteur V8 Ford-Cosworth atmosphérique, permet à Rosberg de remporter le championnat du monde face aux moteurs turbocompressés, bien que Williams doive s'incliner au championnat des constructeurs.