Nysa | ||||||||
![]() Nysa 522 | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 1958 - 1994 | |||||||
Production | 380 575 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Utilitaire léger | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Nysa | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 4 cylindres Essence : 2 120 cm3 |
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Position du moteur | Avant | |||||||
Transmission | aux roues arrière | |||||||
Boîte de vitesses | 4 + M A | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 340 (1 400) kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Freins | tambours | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 400 mm | |||||||
Largeur | 1 760 mm | |||||||
Empattement | 2 700 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le ZSD Nysa est un véhicule utilitaire polonais, construit à base de FSO Warszawa entre 1958 et 1994 par Zakład Samochodów Dostawczych à Nysa.
Le ZSD Nysa connaît son plus grand succès dans les années 1970. Non seulement il domine le marché polonais des utilitaires, mais aussi est exporté dans 35 pays. Les principaux destinataires sont: la Bulgarie, le Cambodge, la Chine, la Colombie, la Corée du Nord, Cuba, l'Égypte, l'Équateur, l'Espagne, la Finlande, la France, le Ghana, la Hongrie, l'Irak, la Norvège, la RFA, le Soudan, la Tchécoslovaquie, la Turquie, l'URSS et le Vietnam.
Le sort des usines d'assemblage le dernier véhicule Nysa.
Au total 380 575 exemplaires toutes versions confondues (ambulance, fourgon, minibus, plateau-ridelle)[1] ont été construits.