Back BS Fabrications German BS Fabrications English BS Fabrications Spanish BS Automotive French BS Fabrications Polish BS Fabrications Swedish
| Nome completo | |
|---|---|
| Bandeira | .svg){kind=small} Reino Unido
|
| Baseada en | Luton, Bedfordshire, Inglaterra |
| Tempadas en activo | |
| Número de pilotos |  Henri Pescarolo Brett Lunger Nelson Piquet
|
| Debut | Gran Premio de Mónaco de 1976 |
| Carreiras | 36 [1] |
| Campionatos de Construtores | 0 |
| Campionatos de Pilotos | 0 |
| Vitorias | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Voltas Rápidas | 0 |
| Puntos totais | |
| Derradeiro GP | Gran Premio de Italia de 1978 |
BS Fabrications foi unha empresa de enxeñería especializada en fabricación de equipos de Fórmula 1 fundada por Bob Sparshott, un antigo enxeñeiro de Lotus que traballara con Jim Clark e Graham Hill, e John 'Ace' Woodington en Luton en 1972. A compañía tamén operou unha serie de coches privados de F1 para clientes de carreiras de Gran Premio entre 1972 e 1978.
En 1972 a compañía dirixiu ao estadounidense Brett Lunger nun March F2. Entraron por primeira vez na F1 en 1972 co nome de Space Racing cando construíron un March híbrido F1/F2 para Mike Beuttler usando un monocasco de Fórmula 2 cun motor F1. Volveron co nome de B&S Fabrications na tempada de Fórmula 1 de 1976, cun Surtees para Henri Pescarolo. O mellor resultado na tempada do equipo foi 9º no Gran Premio de Austria de 1976. Na tempada de 1977 o equipo utilizou brevemente un March e despois un novo McLaren M23 para Lunger. O equipo logrou o seu mellor resultado ata o momento, cun noveno lugar no Gran Premio dos Países Baixos de 1977.
O equipo comezou a campaña de 1978 coa parella do seu fiable McLaren M23 e Lunger, que regresaba para a súa segunda tempada conducindo para o equipo. Despois de só 4 Grandes Premios, fíxose o cambio ao novo M26, que fora comprado fóra da tempada e probado por Lunger. Posteriormente, Lunger logrou as 3 mellores actuacións da súa carreira na Fórmula Un, un sétimo lugar no Gran Premio de Bélxica e un 8º tanto no Reino Unido como no Gran Premio de Austria. Con Lunger tendo certo éxito no McLaren M26, o equipo colocou ao novato brasileiro e futuro triplo campión do mundo de Fórmula Un Nelson Piquet no seu M23 para os seus últimos 3 Grandes Premios da tempada. Piquet foi quen de conseguir un 9º posto no Gran Premio de Italia.
O equipo nunca completou unha tempada completa, tras correr todos menos 2 Grandes Premios en 1978. Tampouco conseguiu un punto no Campionato de Fórmula Un, achegándose máis con Lunger no Gran Premio de Bélxica de 1978, onde terminou sétimo, só a un lugar dos puntos.
En 1980, a fábrica participou na construción do Toleman TG280.
O equipo tamén correu en F2 e F3000, baixo o nome de BS Automotive, o que lle proporcionou a Christian Danner a súa vitoria no campionato de F3000 en 1985.
Sparshott aínda opera unha empresa de enxeñería asociada ao deporte do motor.
- ↑ "BS Fabrications' results at chicanef1.com". Formula One Results. Consultado o 26 de febreiro de 2012.