Minardi | |
Teljes név | Minardi F1 Team |
Székhely | Faenza, Olaszország |
Alapító(k) | Giancarlo Minardi |
Jelentős versenyzők | Pierluigi Martini Alessandro Nannini Andrea de Cesaris Michele Alboreto Christian Fittipaldi Alex Zanardi Luca Badoer Fernando Alonso Mark Webber Giancarlo Fisichella Jarno Trulli Jos Verstappen Justin Wilson Baumgartner Zsolt |
Motorok | Motori Moderni, Ford, Ferrari, Lamborghini, Hart, Fondmetal, European, Asiatech, Cosworth |
Gumik | P Pirelli, G Goodyear, B Bridgestone, M Michelin |
Jogutód | Scuderia Toro Rosso |
Formula–1-es szereplése | |
Első verseny | 1985-ös brazil nagydíj |
Utolsó verseny | 2005-ös kínai nagydíj |
Versenyek száma | 346 (340 rajt) |
Konstruktőri világbajnoki címek | 0 (legjobb eredmény: 7., 1991) |
Versenyzői világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 (legjobb eredmény: 4., 1991 San Marinó-i és Portugál nagydíj, 1993-as dél-afrikai nagydíj) |
Első rajtkockák | 0 (legjobb rajhely: 2., 1990-es amerikai nagydíj) |
Leggyorsabb körök | 0 |
A Minardi egy volt olasz Formula–1-es csapat, amelyet Giancarlo Minardi alapított 1979-ben. Kezdetben Formula–2-es bajnokságokban szerepeltek, majd 1985-től 2005-ig a Formula–1-ben vettek részt, kevés sikerrel, eközben pedig egy hűséges rajongótábort kiépítve. A csapat először 2001-ben esett át tulajdonos váltáson, amikor az ausztrál üzletember, Paul Stoddart megvette a céget, ám négy év múlva, a 2005-ös szezon után megvált tőle. Ekkor a Red Bull Racing és egyben a Red Bull vállalat főnöke, Dietrich Mateschitz vette át a csapatot, és innentől a csapat neve Scuderia Toro Rosso lett (ez a név olasz fordításban megegyezik a Red Bull elnevezéssel). A Minardi 21 évadja alatt mindössze 38 világbajnoki pontot szerzett (a mai pontszámítási rendszer szerint ez 126 pontnak felelne meg). A csapat egyetlen első rajtsorát Pierluigi Martini szerezte meg az 1990-es amerikai nagydíjon, valamint az 1989-es portugál nagydíjon egy körön keresztül a versenyt is vezette. A Minardi versenyzői sohasem állhattak dobogóra, a legjobb eredményük (háromszor) a negyedik hely volt, amit kétszer Martini 1991-ben, egyszer pedig Christian Fittipaldi ért el 1993-ban.
A csapat általában – az állandó kisebb-nagyobb anyagi nehézségek miatt – fizetős versenyzőket ültetett be autóiba, azonban több későbbi futamgyőztes (Alessandro Nannini, Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli és Mark Webber), valamint a kétszeres világbajnok, Fernando Alonso és a későbbi IndyCar-győztes Christian Fittipaldi és a Champ Car-világbajnok Alex Zanardi is a Minardinál töltötte pályafutásának egy részét.