Trolibusz

Ez a szócikk feltüntet forrásokat, de azonosíthatatlan, hol használták fel őket a szövegben. Önmagában ez nem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segíts lábjegyzetekkel ellátni az állításokat! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye

A trolibusz (vagy köznapi nyelven troli) olyan közúti tömegközlekedési elektromos hajtású, gumikerekes jármű, amelyet áramszedők kapcsolnak a felsővezetékhez, amiből a mozgáshoz szükséges energiát kapja. Funkciója általában a közforgalmú autóbuszéhoz hasonló.

A trolibusz közúti jármű; a KRESZ definíciója szerint „elektromos felsővezetékhez kötött gépkocsi”.^[1][2]

Magyarországon a trolibusz kötött pályájának engedélyeztetése a vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény hatálya alá tartozik. A törvény értelmében trolibusz-felsővezeték létesítéséhez, korszerűsítéséhez, átalakításához, használatbavételéhez, fennmaradásához és megszüntetéséhez műszaki hatósági engedély szükséges, amit a közlekedési hatóság ad ki.^[3] A személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvény szerint a trolibusz a közszolgáltatási szerződések odaítélése szempontjából vasúti járműnek minősül.^[4]

1. ↑ Közúti járműrendszerek (PDF). Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépjárművek Tanszék. [2015. szeptember 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. augusztus 4.)
2. ↑ 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól. 1. sz. függelék II. f) bek. (magyar nyelven). Nemzeti Jogszabálytár. (Hozzáférés: 2015. augusztus 4.)
3. ↑ 2005. évi CLXXXIII. törvény a vasúti közlekedésről. Nemzeti Jogszabálytár. (Hozzáférés: 2015. augusztus 4.)
4. ↑ 2012. évi XLI. törvény a személyszállítási szolgáltatásokról. Nemzeti Jogszabálytár. (Hozzáférés: 2015. augusztus 4.)