Back Airbus A350 Afrikaans Airbus A350 XWB AN إيرباص إيه 350 Arabic Еърбъс А350 Bulgarian এয়ারবাস এ৩৫০ এক্সডাব্লিউবি Bengali/Bangla Airbus A350 Catalan Airbus A350 Czech Airbus A350 Danish Airbus A350 German Airbus A350 XWB Greek

Airbus A350

Airbus A350


A350-941 F-WXWB dalam penerbangan perdana

A300 · A310 · A320 · A330 · A340 · A350 · A380 · A400M

TipePesawat jet berbadan lebar
Terbang perdana14 Juni 2013[1]
Diperkenalkan2014 (A350-900),[2]
2016 (A350-800)
2017 (A350-1000)[3]
StatusAktif [4]
Pengguna utamaQatar Airways (pelanggan perdana)
Singapore Airlines (pelanggan perdana versi ULR)
Tahun produksi2010 – sekarang
Jumlah produksi465 (per 31 Januari 2022) [5]
Harga satuanA350-800: US$245.5 million, €190 million (2012),[6],
A350-900: US$277.7 million, €215 million (2012),[6]
A350-1000: US$320.6 million, €248 million (2012)[6]

Airbus A350 XWB (eXtra Wide Body) adalah keluarga pesawat jet berbadan lebar yang sedang dikembangkan oleh produsen pesawat Eropa Airbus. A350 akan menjadi pesawat Airbus pertama dengan struktur kedua sayap pesawat dibuat dari polimer diperkuat serat karbon.[7] pesawat ini akan membawa 270-350 penumpang di tempat duduk tiga kelas, tergantung pada varian.

A350 pertama kali diumumkan pada tahun 2004 untuk menyaingi Boeing 787. Airbus awalnya merespon efisiensi yang dicanangkan Boeing dengan menawarkan sebuah upgrade A330 dengan mesin baru dan perbaikan aerodynamis untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Maskapai penerbangan umumnya mengabaikan konsep dari Airbus yang memaksa Airbus untuk mengembangkan turunan A330 yang lebih rumit dengan bodi pesawat yang sama tetapi memakai komposit sayap dan ekor baru ditambah dengan mesin yang lebih efisien bahan bakar. Hasil pertama A350 tampak hampir sama dengan A330 secara eksternal tetapi pada dasarnya pesawat ini adalah sebuah desain baru dan hanya memiliki 10% commonality (kesamaan suku cadang) dengan Airbus sebelumnya.

Walaupun konsep A350 memenangkan beberapa pesanan, kebanyakan pelanggan mengkritik karena pesanannya yang sangat rendah daripada Boeing 787 yang telah membuat rekor dalam hal kecepatan pesanan. Pesanan yang sedikit ini memaksa Airbus untuk meninggalkan desain lama A350 dan merespon dengan pesawat yang lebih besar untuk bersaing dengan 777 dan 787. Airbus A350 dibuat untuk pengganti Airbus A380 namun lebih efisien. Oleh karena itu, Airbus A350 yang dirancang untuk pengganti A380, menjadi pesawat twinjet (mesin ganda) terbesar di dunia .Desain baru ini disebut sebagai A350 XWB ("Extra Wide Body"), karena badan pesawatnya menjadi lebih lebar dari A330 dan 787 yang memungkinkan tempat duduk per penumpang yang sedikit lebih lebar.

Perubahan utama lainnya dari desain A350 sebelumnya adalah XWB menggunakan material komposit yang jauh lebih banyak sekitar lebih dari setengah dari keseluruhan struktural pesawat. Kedua sayap dan badan pesawat terdiri dari komposit ringan atau alloy aluminium lithium, yang dipasangkan dengan mesin canggih dan perbaikan aerodinamis yang canggih, menjanjikan perbaikan yang signifikan dalam hal efisiensi bahan bakar jika dibandingkan dengan pesawat komersial yang sudah ada. Airbus berharap untuk menyelesaikan rancangan pesawat ini pada akhir tahun 2008 dalam persiapan untuk pembuatan model pesawat uji-terbang pertama.

Desain baru A350 XWB telah terbukti jauh lebih populer dari A350 awal dengan maskapai penerbangan dan telah didapatkan lebih dari 450 pesanan pada Oktober 2008. Sebagian besar pesanan tersebut adalah untuk A350-900, sedangkan A350-800 sedikit berada di bawahnya. Model A350-1000 yang lebih besar juga telah diluncurkan, serta model kargo jarak jauh masih di bawah pertimbangan. Meskipun rencana awal untuk A350 terbang pertama kali pada 2008 dan mulai beroperasi pada tahun 2010, tetapi dengan adanya desain ulang XWB, program ini tertunda sekitar tiga tahun.

Pesanan terbesar datang dari Qatar Airways, ia memesan 80 A350 dari semua versi[8] Proyeknya diperkirakan memakan biaya €12 triliun (US$15 triliun atau £10 triliun).[9]. Pesawat diperkirakan masuk pelayanan pada tahun 2014.[3] Prototipenya pertama kali terbang pada 14 Juni 2013 di Bandar Udara Toulouse-Blagnac, Prancis[10][11] Pesawat ini diperkirakan menjadi pesaing B787.

  1. ^ "Airbus confirms timing for A350 XWB First Flight". Airbus. 11 June 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-02-06. Diakses tanggal 2014-04-18. 
  2. ^ "Airbus roll out MSN2 in new livery". Airbus. 2 January 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-04-01. Diakses tanggal 2014-04-18. 
  3. ^ a b "Airbus advances towards first flight of A350 twinjet". Flight International. 23 October 2012. 
  4. ^ "German Airbus A350 XWB Production commences" (Siaran pers). Airbus S.A.S. 31 August 2010. Diakses tanggal 23 May 2011.  "Salinan arsip". Archived from the original on 2012-10-03. Diakses tanggal 2014-04-18. 
  5. ^ "Airbus O&D". Airbus S.A.S. Diakses tanggal 7 March 2022. 
  6. ^ a b c "New pricelist 2012". Airbus.com. 19 January 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-10-06. Diakses tanggal 19 Januari 2012. 
  7. ^ "Taking the lead: A350XWB presentation" (PDF). EADS. December 2006. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2009-03-27. Diakses tanggal 2014-04-18. 
  8. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Airbus_A350_O_D
  9. ^ "15 bln U.S dollars for Airbus A350". Reuters. Diakses tanggal 1 July 2011. 
  10. ^ http://www.a350xwbfirstflight.com/
  11. ^ Artikel:"A350 terbang perdana" di BBC
From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by razib.in