Alfa Romeo

Alfa Romeo Automobiles S.p.A.

Jenis	Anak perusahaan
Industri	Otomotif
Didirikan	24 Juni 1910; 114 tahun lalu (1910-06-24) (sebagai A.L.F.A.) Milan, Lombardy, Italy
Pendiri	Ugo Stella Nicola Romeo
Kantor pusat	Turin, Piedmont , Italia[1]
Wilayah operasi	Seluruh dunia
Tokoh kunci	Jean-Philippe Imparato (CEO)
Produk	Mobil mewah[2]
Merek	Quadrifoglio
Produksi	44.115 unit (2021)
Pemilik	Stellantis
Induk	Stellantis Italy
Situs web	alfaromeo.com

Alfa Romeo Automobiles S.p.A. (Italia: [ˈalfa roˈmɛːo]) adalah sebuah produsen mobil mewah asal Italia yang merupakan anak usaha dari Stellantis. Perusahaan ini didirikan pada tanggal 24 Juni 1910, di Milan, Italia. "Alfa" adalah akronim dari nama perusahaan ini saat didirikan, yakni "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili." "Anonima" berarti "anonim", yang merupakan badan hukum dari perusahaan ini pada saat itu, karena perusahaan ini didirikan oleh investor anonim. Pada awalnya, sebagai tempat untuk memproduksi mobil, perusahaan ini membeli pabrik Portello milik Darracq di Milan, yang ditutup dan dijual.^[3] Perusahaan ini dikenal memproduksi mobil berorientasi olahraga dan telah terlibat di balap mobil sejak tahun 1911. Alfa Romeo dimiliki oleh Fiat Chrysler Automobiles, yang bertanggung jawab atas produksi mobil bermerek Alfa Romeo hingga bergabung dengan PSA Group untuk membentuk Stellantis pada tanggal 16 Januari 2021.

Mobil pertama yang diproduksi oleh perusahaan ini adalah 24 HP tahun 1910, yang dirancang oleh Giuseppe Merosi. A.L.F.A. lalu mengikuti balap mobil, dengan pebalap Franchini dan Ronzoni berkompetisi di Targa Florio tahun 1911 menggunakan dua unit model 24-hp. Pada bulan Agustus 1915, perusahaan ini mulai dipimpin oleh pengusaha asal Neapolitan, Nicola Romeo, yang mengubah pabrik milik perusahaan ini untuk memproduksi perangkat keras militer guna mendukung upaya perang Italia dan Sekutu. Pada tahun 1920, nama perusahaan ini diubah menjadi Alfa Romeo. Torpedo 20–30 HP pun menjadi mobil pertama yang dijual dengan nama baru tersebut.

Pada tahun 1921, Banca Italiana di Sconto, yang mendukung Ing. Nicola Romeo & Co., bangkrut dan pemerintah pun berupaya mendukung perusahaan-perusahaan yang terlibat, antara lain Alfa Romeo, melalui "Consorzio per Sovvenzioni sui Valori Industriali". Pada tahun 1925, bisnis perkeretaapian dari Ing. Nicola Romeo & Co. resmi dipisah, dan pada tahun 1928, Nicola Romeo keluar. Pada tahun 1933, pemerintah menyerahkan mayoritas saham perusahaan ini ke Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI). Pasca Perang Dunia II, perusahaan ini kesulitan untuk kembali meraih laba, sehingga perusahaan ini beralih memproduksi mobil kecil secara massal, tidak lagi memproduksi mobil mewah dengan tangan. Pada tahun 1954, perusahaan ini mengembangkan mesin Alfa Romeo Twin Cam, yang kemudian tetap diproduksi hingga tahun 1994. IRI lalu menjual merek Alfa Romeo ke Fiat Group pada tahun 1986, karena dianggap tidak menguntungkan.^[4]

Alfa Romeo berkompetisi di Grand Prix Mobil, Formula Satu, balap mobil sport, balap mobil turing, dan reli. Perusahaan ini berkompetisi sebagai konstruktor maupun pemasok mesin, sebagai pabrikan (biasanya dengan nama Alfa Corse atau Autodelta), maupun melalui perusahaan lain. Perusahaan ini memproduksi mobil balap pertamanya pada tahun 1913, tiga tahun setelah perusahaan ini didirikan, dan Alfa Romeo pun memenangkan kejuaraan dunia pertama untuk mobil Grand Prix pada tahun 1925. Kemenangan tersebut pun memberi citra sporty pada merek Alfa Romeo, sehingga Enzo Ferrari kemudian mendirikan tim balap Scuderia Ferrari pada tahun 1929 sebagai tim balap Alfa Romeo, sebelum akhirnya menjadi tim balap independen pada tahun 1939. Alfa Romeo merupakan merek dengan jumlah kemenangan balap terbanyak di dunia.^[5]

1. ^ "2008 Half-yearly Financial Report/Alfa Romeo Automobiles S.p.A. Torino, Page 76" (PDF). 2008. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 17 July 2011. Diakses tanggal 18 June 2009.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
2. ^ https://www.alfaromeousa.com/^{[URL kosong]}
3. ^ "Alfa Romeo Celebrates 90 Years of Success". autoweb.com. 2000. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 May 2009. Diakses tanggal 9 January 2009.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
4. ^ latimes: [http://articles.latimes.com/1986-11-07/business/fi-15490_1_alfa-romeo Fiat Will Buy Alfa Romeo, Besting Ford's Bid – latimes], accessdate: 30. June 2018
5. ^ Henry, Alan (1989). Ferrari – The Grand Prix Cars (edisi ke-2nd). Hazleton. hlm. 12.