Bus rel Lembah Anai

Bus rel Lembah Anai
L
KA LEMBAH ANAI
Kayu Tanam⇋Duku (PP)
Informasi umum
Jenis layananBus rel jarak dekat
StatusBeroperasi
Daerah operasiDivisi Regional II Padang
Mulai beroperasi1 November 2016
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian160 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awalKayu Tanam
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah.
Stasiun akhirBandara Internasional Minangkabau
Jarak tempuh38 km
Waktu tempuh rerata1 jam 10 menit (rata-rata)
Frekuensi perjalanan3 kali pergi pulang sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEkonomi AC
Layanan disabilitasAda
Pengaturan tempat duduk24 Tempat duduk dengan konfigurasi 2-2, saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan blinds, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainAlat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional40 s.d. 60 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwalB9-B20F

Bus rel Lembah Anai julukan si Padang Anai atau Mak Buih adalah bus rel (rail bus) milik PT Kereta Api Indonesia yang beroperasi di rute Kayu Tanam-BIM via Duku dan sebaliknya. Bus rel ini adalah bus rel ketiga di Indonesia setelah bus rel Kertalaya di Sumatera Selatan dan bus rel Bathara Kresna di Jawa Tengah.

Nama Lembah Anai berasal dari nama wisata air terjun yang terkenal dan menjadi maskot pariwisata di Sumatera Barat, yaitu Air Terjun Lembah Anai. Orang Padang biasa memanggilnya dengan Aia Tajun atau Aia Mancua Lembah Anai. Air terjun ini berketinggian sekitar 35 meter ini merupakan bagian dari aliran Sungai Batang Lurah Dalam dari Gunung Singgalang yang menuju daerah patahan Anai. Air terjun ini berada di bagian barat Cagar Alam Lembah Anai.

Bus rel ini termasuk salah satu angkutan KA perintis, yang mana penyelenggaraannya merupakan amanah Undang-Undang (UU) Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian. Dalam hal biaya yang dikeluarkan oleh Penyelenggara Sarana Perkeretaapian untuk mengoperasikan sarana perkeretaapian lebih tinggi daripada pendapatan yang diperoleh berdasarkan tarif yang ditetapkan oleh Pemerintah, maka selisihnya menjadi tanggung jawab pemerintah dalam bentuk subsidi angkutan perintis.[1]

Saat ini, Kereta api Lembah anai menggunakan Rangkaian Darurat. Dikarenakan Rangkaian asli miliknya Sedang mengalami kerusakan, Rangkaian darurat tersebut terdiri dari (1) lokomotif BB303, dan (1) kereta penumpang. menjadikanya sebagai kereta api terpendek di indonesia. Walau bisa dibilang hal ini cukup miris, dikarenakan rangkaian asli KA Lembah Anai ini sudah rusak sejak Satu tahun yang lalu.

  1. ^ http://www.liputan6.com/bisnis/read/2591342/kai-operasikan-kereta-api-perintis-lintas-lubukalung-kayutanam

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Tubidy