Back Ferrari F2001 BS Ferrari F2001 Czech Ferrari F2001 German Ferrari F2001 English Ferrari F2001 Spanish Ferrari F2001 Finnish Ferrari F2001 French Ferrari F2001 Hungarian Ferrari F2001 Italian フェラーリ・F2001 Japanese
 | Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan. (June 2020) |
 | |||||||||||
| Kategori | Formula Satu | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Ferrari | ||||||||||
| Perancang | Ross Brawn (Direktur Teknik) Rory Byrne (Kepala Desainer) Ignazio Lunetta (Kepala R&D) Aldo Costa (Kepala Desain Sasis) Marco Fainello (Kepala Dinamika Kendaraan) Nikolas Tombazis (Kepala Aerodinamika) James Allison (Kepala Ahli Aerodinamika) Paolo Martinelli (Direktur Teknik Mesin) Gilles Simon (Kepala Desainer Mesin) | ||||||||||
| Pendahulu | F1-2000 | ||||||||||
| Penerus | F2002 | ||||||||||
| Spesifikasi teknis | |||||||||||
| Sasis | Moulded carbon fibre & Honeycomb composite structure | ||||||||||
| Suspensi (depan) | Independent suspension, pushrod activated torsion springs | ||||||||||
| Suspensi (belakang) | Independent suspension, pushrod activated torsion springs | ||||||||||
| Panjang | 4.460 mm (176 in) | ||||||||||
| Lebar | 1.800 mm (71 in) | ||||||||||
| Tinggi | 1.100 mm (43 in) | ||||||||||
| Mesin | Ferrari Tipo 050 , 30 L (30.000 cc; 1.831 cu in) , 90° V10, naturally-aspirated, mid-engine, rear-wheel-drive layout | ||||||||||
| Transmisi | 7-speed semi-automatic sequential Limited-slip Differential gearbox + reverse | ||||||||||
| Tenaga | 825 tenaga kuda (615 kW) @ 17,300 rpm[1] | ||||||||||
| Berat | 600 kg (1.323 pon) | ||||||||||
| Bahan bakar | Shell Fuel | ||||||||||
| Pelumas | Shell Lubricant | ||||||||||
| Rem | Carbon brake discs, pads and calipers | ||||||||||
| Ban | Bridgestone BBS Racing Wheels : 13" | ||||||||||
| Sejarah kompetisi | |||||||||||
| Tim pemakai | Scuderia Ferrari Marlboro | ||||||||||
| Pembalap | 1.  Michael Schumacher2.  Rubens Barrichello | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Australia 2001 | ||||||||||
| |||||||||||
| Gelar konstruktor | 2001, 2002 | ||||||||||
| Gelar pembalap | 2001, 2002 | ||||||||||
Ferrari F2001 merupakan sebuah mobil balap Formula Satu yang dirancang oleh tim Scuderia Ferrari untuk musim balap F1 2001. Perancang mobil ini adalah Ross Brawn dan Rory Byrne. Mobil ini sukses mengantarkan Michael Schumacher mempertahankan gelar juara dunia yang sebelumnya telah berhasil ia raih di musim 2000.
Pada awal musim 2002, tim Ferrari kembali mempergunakan mobil ini selama tiga balapan, sampai mobil baru penerusnya, yaitu Ferrari F2002, dipakai di Grand Prix F1 Brasil 2002 oleh Schumi.