Grand Prix Jepang 1998 | |||
---|---|---|---|
Lomba ke-16 dari 16 dalam Formula Satu musim 1998 | |||
Detail perlombaan | |||
Tanggal | 1 November 1998 | ||
Nama resmi | XXIV Fuji Television Japanese Grand Prix | ||
Lokasi | Sirkuit Suzuka, Suzuka, Prefektur Mie, Jepang | ||
Sirkuit | Fasilitas balap permanen | ||
Panjang sirkuit | 5.860 km (3.641[1] mi) | ||
Jarak tempuh | 51 putaran, 298.868[2] km (185.708 mi) | ||
Rencana jarak tempuh | 53 putaran, 310.588[3] km (192.990 mi) | ||
Cuaca | Cerah | ||
Penonton | 318,000[4] | ||
Posisi pole | |||
Pembalap | Ferrari | ||
Waktu | 1:36.293 | ||
Putaran tercepat | |||
Pembalap | Michael Schumacher | Ferrari | |
Waktu | 1:40.190 putaran ke-19 | ||
Podium | |||
Pertama | McLaren-Mercedes | ||
Kedua | Ferrari | ||
Ketiga | McLaren-Mercedes | ||
Pemimpin perlombaan |
Grand Prix F1 Jepang 1998 merupakan balapan Formula 1 pada 1 November 1998 di Suzuka Circuit. Lomba dimenangkan oleh Mika Hakkinen yang sekaligus juga mengunci gelar juara dunia pertamanya.[5] Lomba ini juga merupakan lomba terakhir bagi Esteban Tuero dari tim Minardi, tim balap Tyrrell, karena tim ini berganti nama menjadi British American Racing pada musim berikutnya dan pemasok ban Goodyear mengundurkan diri dari Formula Satu setelah terlibat sejak debut mereka pada musim 1965 telah menjadi pemasok ban tunggal olahraga ini selama beberapa musim, pabrikan pesaing, Bridgestone, menjadi pemasok ban tunggal olahraga ini untuk musim 1999.
Schumi memulai balapan dari posisi terdepan namun terhenti di lap formasi, yang berarti ia terpaksa start dari posisi paling belakang. Schumi berhasil mendaki lapangan selama balapan berlangsung dan akhirnya tersingkir karena bannya pecah akibat melindas puing-puing dari insiden yang terjadi sebelumnya pada Esteban Tuero menabrak Toranosuke Takagi.