Jalur 6, Beijing Subway |
---|
Line 6 六号线 | ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/BJS_Line_6_icon.svg/70px-BJS_Line_6_icon.svg.png) |
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/06_001_leaving_Dalianpo_%2820210601110002%29.jpg/265px-06_001_leaving_Dalianpo_%2820210601110002%29.jpg) Kereta 8-rangkaian dari Jalur 6 |
|
Jenis | Angkutan cepat |
---|
Sistem | Beijing Subway |
---|
Status | Beroperasi |
---|
Terminus | Haidian Wuluju Lucheng |
---|
Stasiun | 27 |
---|
Penumpang harian | 601.900 (2014 Avg.)[1][2] 778.600 (2014 Peak)[3] |
---|
|
Dibuka | 30 Desember 2012 |
---|
Operator | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd |
---|
Karakteristik lintas | Bawah tanah |
---|
|
Panjang lintas | 428 km (266 mi) |
---|
Lebar sepur | 1435 |
---|
Elektrifikasi | 1500 V Overhead line |
---|
Kecepatan operasi | 100 km/jam |
---|
Peta rute |
---|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Haidian Wuluju
|
Jalur 6, 10
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Cishousi
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Huayuanqiao
|
Jalur 6, 9
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Baishiqiao South
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Erligou
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Chegongzhuang West
|
Jalur 2, 6
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Chegongzhuang
|
Jalur 4, 6
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Ping'anli
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Beihai North
|
Jalur 6, 8
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Nanluoguxiang
|
Jalur 5, 6
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Dongsi
|
Jalur 2, 6
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Chaoyangmen
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Dongdaqiao
|
Jalur 6, 10
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Hujialou
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Jintailu
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Shilipu
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Qingnianlu
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Dalianpo
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Huangqu
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Changying
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Caofang
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Wuzixueyuanlu
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Tongzhou Beiguan
|
|
|
|
Tongyunmen
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Beiyunhe West
|
|
|
|
Beiyunhe East
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Haojiafu
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Dongxiayuan
|
|
|
[{{fullurl:{{{1}}}|action=edit}} ]
|
Lucheng
| |
|
Jalur 6 Beijing Subway (Hanzi: 北京地铁6号线; Pinyin: běijīng dìtiě liùhào xiàn) adalah jalur angkutan cepat di pusat kota Beijing. Jalur ini berjalan paralel disebelah utara Jalur 1 dan Jalur Batong, dari Wulu di Haidian sampai Lucheng di Distrik Chaoyang. Direncanakan bahwa jalur ini akan diperpanjang pada tahun 2015 sampai Shijingshan di sebelah barat. Setelah selesai, diperkirakan panjang jalurnya menjadi 50.67 km dengan 32 stasiun.
Jalur 6 menggunakan armada dengan kapasitas terbesar, yaitu 8 rangkaian tipe-B dengan total 1.960 orang, dibandingkan dengan 6 rangkaian di jalur lain.[4]
Juga memiliki kecepatan tertinggi, yaitu 100 km/jam dibandingkan 80 km/jam di jalur lainnya. Jalur 6 juga memiliki stasiun paling dalam di jaringan Beijing Subway, yaitu Stasiun Dongsi dengan kedalaman 34 meter.[5]
- ^ "客流信息". Beijing Subway. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-03-30. Diakses tanggal 2015-03-20.
- ^ "晚高峰加小圈车 地铁6号线满载率降12%". 首都之窗. 2014-08-22. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-01-05. Diakses tanggal 2014-09-14.
- ^ "2014年4月30日综合交通总体运行情况". 北京市交通信息中心 北京市交通运行监测调度中心. 2014-05-01. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-05-02. Diakses tanggal 2014-05-02.
- ^ (Chinese) "4条地铁线将装屏蔽门" 法制晚报 Diarsipkan 2011-07-21 di Wayback Machine. January 20, 2010
- ^ <New Beijing subway to ease traffic congestion, Wu Wenjie, deputy director of China Railway Tunnel Group, China Daily. Reporter ZHENG Xin.[1] 2012-11-26.