Back Beynəlxalq Şimal-Cənub Nəqliyyat Dəhlizi Azerbaijani उत्तर-दक्खिन परिवहन गलियारा Bihari উত্তর-দক্ষিণ পরিবহন করিডোর Bengali/Bangla International North–South Transport Corridor English راهگذر بینالمللی شمال–جنوب Persian Corridor de transport international Nord-Sud French המסדרון הצפוני דרומי HE Հյուսիս-հարավ Armenian 南北輸送回廊 Japanese 국제남북운송회랑 Korean
| Koridor Transportasi Utara-Selatan Internasional (INSTC) | |
|---|---|
.jpg) | |
| Informasi rute | |
| Panjang: | 4.500 mi (7.242 km) |
| Persimpangan besar | |
| Ujung Utara: | Astrakhan, Moscow, Baku |
| Bandar Abbas, Tehran, Bandar Anzali | |
| Ujung Selatan: | Mumbai |
Koridor Transportasi Utara-Selatan Internasional (INSTC) adalah jaringan multimoda dari kapal, kereta api, dan rute darat sepanjang 7.200 km [1] untuk angkutan barang antara India, Iran, Afghanistan, Armenia, Azerbaijan, Rusia, Asia Tengah dan Eropa. Rute ini terutama melibatkan pengangkutan barang dari India, Iran, Azerbaijan dan Rusia melalui kapal, kereta api dan jalan raya.[2] Tujuan koridor ini adalah untuk meningkatkan konektivitas perdagangan antara kota-kota besar seperti Mumbai, Moskow, Teheran, Baku, Bandar Abbas, Astrakhan, Bandar Anzali, dll.[3] Pengujian kedua rute dilakukan pada 2014, yang pertama adalah dari Mumbai ke Baku melalui Bandar Abbas dan yang kedua adalah dari Mumbai ke Astrakhan melalui Bandar Abbas, Teheran, dan Bandar Anzali. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi dan mengatasi hambatan utama.[4][5] Hasilnya menunjukkan biaya transportasi berkurang "$ 2.500 per 15 ton kargo".[5] Rute lain yang dipertimbangkan termasuk melalui Kazakhstan dan Turkmenistan.
Koridor ini juga akan disinkronkan dengan perjanjian Ashgabat, perjanjian transportasi multimoda yang ditandatangani oleh India (2018), Oman (2011), Iran (2011), Turkmenistan (2011), Uzbekistan (2011) dan Kazakhstan (2015) (angka di braket menunjukkan tahun bergabung dengan perjanjian), untuk menciptakan koridor transportasi dan transit internasional memfasilitasi transportasi barang antara Asia Tengah dan Teluk Persia.[6] Rute ini dioperasikan pada pertengahan Januari 2018.[7]
- ^ Chaudhury, Dipanjan Roy (3 April 2017). "India-Eurasia road almost ready, container dry run soon". Diakses tanggal 1 November 2018.
- ^ "Despite U.S. opposition, Iran to be transport hub for North-South Corridor". The Hindu. 31 May 2015. Diakses tanggal 11 April 2015.
- ^ "Transport Corridor offers many opportunities for Indo-Russian trade". Russia & India Report. 29 November 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-04-13. Diakses tanggal 11 April 2015.
- ^ "Dry Run Study of INSTC Trade Route". Business Standard. 20 March 2015. Diakses tanggal 11 April 2015.
- ^ a b "Iran deal spells good tidings for India". The Hindu. 10 April 2015. Diakses tanggal 11 April 2015.
- ^ "Ashgabat Agreement". The Hans India. Diakses tanggal 1 November 2018.
- ^ Chaudhury, Dipanjan Roy (2017-12-05). "INSTC to be operationalised mid-Jan 2018; game changer for India's Eurasia policy". The Economic Times. Diakses tanggal 2017-12-05.