Lokomotif BB204

Lokomotif BB204
BB 204 sewaktu masih aktif, dan menarik Kereta api wisata Danau Singkarak di Stasiun Padang Panjang
Jenis dan asal Sumber tenaga Diesel elektrik Produsen Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) Model SLM HGm4/6[1] Tanggal produksi 1982 (01-04), 1984 (05-10), & 1993 (11-17) Jumlah diproduksi 17 unit
Data teknis Konfigurasi: ​  • AAR B-2-B  • UIC Bo'2'Bo' Lebar sepur 1.067 mm (3 ft 6 in) Diameter roda Penggerak: 895 mm (2 ft 11,2 in) Diam: 720 mm (2 ft 4 in) Jarak gandar 2.880 mm (3 yd 0 ft 5 in), 1.600 mm (1 yd 2 ft 3 in) Panjang 12.600 mm (13 yd 2 ft 4 in) Lebar 2.800 mm (3 yd 0 ft 2 in) Tinggi 3.360 mm (3 yd 2 ft 0 in) Jenis bahan bakar High Speed Diesel Kapasitas bahan bakar 1.700 l (370 imp gal; 450 US gal) Kapasitas pelumas 200 l (44 imp gal; 53 US gal) Kapasitas bak pasir 80 kg (180 pon) Jenis mesin 4 Langkah Generator WG Xy 450 dw 6/AC Motor traksi 4 unit Tipe: FLD 2057A Rem lokomotif Rem pneumatik, Rem drum
Performansi Daya mesin 920 kW (1.230 hp) Gaya traksi 8.820 kgf (86.500 N; 19.400 lbf)
Karier Lokal Divisi Regional II Sumatera Barat Mulai dinas 1981; 43 tahun lalu (1981) Keadaan Sebanyak 15 unit ditanahkan di area Balai Yasa Padang, sedangkan 2 unit lainnya berstatus tidak siap guna operasi (TSGO) dan berada di Depo lokomotif Solok

Lokomotif BB204 merupakan satu-satunya lokomotif diesel elektrik di Indonesia buatan Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM), Swiss yang khusus dioperasikan pada jalan rel bergigi. Lokomotif ini sudah ada di Indonesia sejak 1981.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 920 kW (1.230 hp) dengan susunan gandar lokomotif ini adalah Bo'2'Bo', artinya dua bogie dengan dua gandar penggerak dan satu bogie idle dengan dua gandar. Lokomotif ini terdapat di Divisi Regional II Sumatera Barat yang relnya bergigi.

1. ^ Krisnamurti, Indra (6 Desember 2004). "Diesel Locomotive Roster". kereta api.tripod.com.