Back インドネシア鉄道CC201形ディーゼル機関車 Japanese GE U18C Portuguese CC201 Sundanese

Lokomotif CC201

Lokomotif CC201
Lokomotif CC 201 83 22 sedang melakukan gerak langsir di Stasiun Jatinegara
Jenis dan asal
Bagian dari seri GE Universal Locomotive Series
Sumber tenagaDiesel elektrik
ProdusenGE Transportation, Amerika Serikat
ModelGE U18C
Tanggal produksi1977-1992
Jumlah diproduksi92 unit
Pembuat ulangBalai Yasa Yogyakarta dan Balai Yasa Lahat, untuk lokomotif modifikasi BB203
Tanggal pembuatan ulang1989-2004
Jumlah dibuat ulang52 unit dari BB203
Data teknis
Konfigurasi:
​
 • Whyte0-6-6-0
 • AARC-C
 • UICCo'Co'
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Diameter roda914 mm (1 yd 0 ft 0 in)
Jari-jari lengkung terkecil56,7 m (62 yd 0 ft 0 in)
Jarak gandar3.304 mm (3 yd 1 ft 10,1 in)
Panjang14.134 mm (15 yd 1 ft 4,5 in)
Lebar2.642 mm (2 yd 2 ft 8,0 in)
Tinggi3.636 mm (3 yd 2 ft 11,1 in)
Jenis bahan bakarHigh-Speed Diesel
Kapasitas bahan bakar3.028 l (666 imp gal; 800 US gal)
Kapasitas pelumas984 l (216 imp gal; 260 US gal)
Kapasitas pendingin684 l (150 imp gal; 181 US gal)
MesinGE 7FDL-8
Jenis mesin4 langkah, Turbocharger
GeneratorGT 581
Motor traksi6 unit
Tipe: GE 761, DC-DC
Rem lokomotifRem udara tekan, Pengereman dinamis, Rem parkir
Sistem keselamatanLocotrack, Vigilance Control Panel
Jenis klakson: WABCO AA-2 Air Horn, Nathan Airchime KS-1L dan Leslie Tyfon (CC 201 8335)
Performansi
Daya mesin1.454 kW (1.950 hp)
Gaya traksi17.640 kgf (173.000 N; 38.900 lbf)
Karier
LokalSeluruh Daop dan Divre Kereta Api Indonesia
Mulai dinas
  • 1977 (1977) (CC 201 01R - 28)
  • 1978 (1978) (CC 201 29 - 38)
  • 1983 (1983) (CC 201 39 - 72)
  • 1989 (1989) (CC 201 73R - 90R)
  • 1992 (1992) (CC 201 91 - 110)
  • 1993 (1993) (CC 201 111R - 120R)
  • 1998 (1998) (CC 201 121R - 125R)
  • 1999 (1999) (CC 201 126R - 128R)
  • 2000 (2000) (CC 201 129R - 137R)
  • 2004 (2004) (CC 201 138R - 144R)
Keadaan129 unit beroperasi, 8 rusak/afkir , 7 unit CC201 menjadi CC204
Peringatan: Page using Template:Infobox locomotive with unknown parameter "weightonready" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox locomotive with unknown parameter "weight" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox locomotive with unknown parameter "image_width" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox locomotive with unknown parameter "railroad" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox locomotive with unknown parameter "powertogenerator" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox locomotive with unknown parameter "topspeed" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox locomotive with unknown parameter "nickname" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox locomotive with unknown parameter "compressor" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox locomotive with unknown parameter "contminspeed" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox locomotive with unknown parameter "distancebetweencouplers" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox locomotive with unknown parameter "couplerheight" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox locomotive with unknown parameter "gearratio" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox locomotive with unknown parameter "adhesionweight" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox locomotive with unknown parameter "distancebetweenpivots" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).

Lokomotif CC201 adalah lokomotif diesel elektrik milik PT Kereta Api Indonesia yang diproduksi oleh General Electric Transportation dengan model GE U18C. Lokomotif CC201 mempunyai massa 84 ton (83 ton panjang; 93 ton pendek). Desain lokomotif ini lebih ramping serta mampu menghasilkan daya sebesar 1.454 kW (1.950 hp). Lokomotif ini memiliki susunan gandar Co'Co', yakni dua bogie yang masing-masing memiliki tiga gandar berpenggerak. Pada lintasan datar maupun pegunungan, kecepatan Lokomotif CC201 dapat mencapai 120 km/h (33 m/s).[1]

Sepanjang waktu, lokomotif ini telah berpengalaman menarik berbagai jenis kereta, mulai dari kereta eksekutif, bisnis, ekonomi, campuran, sampai kereta barang/kargo. Namun saat ini, lokomotif ini lebih banyak dioperasikan untuk KA kelas bisnis, campuran, ekonomi, dan lokal, termasuk berdinas langsiran menggantikan lokomotif D300, D301, atau BB300 dan digunakan untuk latihan calon masinis. Lokomotif ini merupakan lokomotif GE Transportation yang paling sukses di Indonesia, mengingat ketersediaan suku cadang yang cukup. Peran lokomotif diesel hidraulis di Sumatra dan Jawa pun mulai tergantikan oleh lokomotif ini.

  1. ^ Haroen, Yanuarsyah (2017). Sistem Transportasi Elektrik. Bandung: ITB Press. hlm. 15. ISBN 978-602-7861-65-7. 
From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by razib.in