Lokomotif D301

Lokomotif D301
D 301 21 sedang istirahat di Balai Yasa Manggarai
Jenis dan asal Sumber tenaga Diesel hidraulik Produsen Fried Krupp Jerman Model Krupp-M350D2 Tanggal produksi 1962-1963 Jumlah diproduksi 80 unit
Data teknis Konfigurasi: ​  • Whyte 0-8-0  • AAR D  • UIC D' Lebar sepur 1.067 mm (3 ft 6 in) Panjang 7.370 mm (8 yd 0 ft 2 in) Lebar 2.700 mm (2 yd 2 ft 10 in) Tinggi 3.650 mm (4 yd 0 ft 0 in) Kapasitas bahan bakar 1.050 l (230 imp gal; 280 US gal) Kapasitas pelumas 90 l (20 imp gal; 24 US gal) Kapasitas pendingin 225 l (49 imp gal; 59 US gal) Kapasitas bak pasir 300 l (66 imp gal; 79 US gal) Motor traksi 1 unit Tipe: Fried Krupp 2W1L4 - 15
Performansi Daya mesin 250 kW (340 hp)
Karier Lokal Pulau Jawa Mulai dinas 1962; 62 tahun lalu (1962)

Lokomotif D301 adalah lokomotif diesel hidraulik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1962^[a], dan lokomotif ini merupakan adik dari lokomotif D300 yang memiliki model serupa dan diproduksi oleh pabrik yang sama. Lokomotif ini bergandar D', artinya lokomotif ini memiliki empat gandar penggerak yang saling terhubung dalam satu bogie.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 250 kW (340 hp). Lokomotif ini biasa digunakan untuk melangsir kereta penumpang ataupun kereta barang, dan sesekali menarik kereta api jarak pendek apabila dibutuhkan. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 80 km/h (22 m/s), meskipun sering kali dijalankan dengan kecepatan lebih rendah dari itu karena dinasan langsir pada umumnya dilakukan pada kecepatan rendah.

Lokomotif ini terdapat di berbagai depo lokomotif dengan jumlah yang jauh lebih banyak dari D300, maka hampir seluruh depo lokomotif di Pulau Jawa memiliki lokomotif D301 sebagai lokomotif langsirnya.
Kesalahan pengutipan: Ditemukan tag <ref> untuk kelompok bernama "lower-alpha", tapi tidak ditemukan tag <references group="lower-alpha"/> yang berkaitan