Pesawat tempur malam

Pesawat tempur malam (juga dikenal sebagai pesawat tempur segala cuaca atau pesawat pencegat segala cuaca pada Perang Dunia II^[1]) adalah jenis pesawat tempur yang disesuaikan agar dapat digunakan pada malam hari atau pada saat visibilitas sedang buruk-buruknya. Pesawat tempur malam mulai digunakan dalam Perang Dunia I.

Selama Perang Dunia II, pesawat tempur malam berupa desain pesawat tempur malam yang dibuat khusus atau lebih umum, pesawat tempur berat atau pembom ringan yang diadaptasi untuk peran ini, sering kali menggunakan radar atau sistem lain untuk menyediakan semacam kemampuan deteksi dalam visibilitas rendah. Banyak pesawat tempur malam Perang Dunia II juga memasukkan sistem pendaratan instrumen untuk pendaratan di malam hari, karena menyalakan lampu landasan membuat landasan pacu menjadi sasaran empuk bagi pesawat pengganggu. Beberapa percobaan menguji penggunaan pesawat tempur siang pada misi malam hari, tetapi ini cenderung bekerja hanya dalam keadaan yang sangat menguntungkan dan tidak banyak yang berhasil.

Sistem avionik diperkecil dari waktu ke waktu, yang memungkinkan penambahan altimeter radar, radar pengikut medan, sistem pendaratan instrumen yang ditingkatkan, sistem pendaratan gelombang mikro, radar cuaca Doppler, penerima LORAN, GEE, TACAN, sistem navigasi inersia, GPS, dan GNSS di pesawat. Penambahan peralatan pendaratan dan navigasi yang sangat ditingkatkan dan dikombinasikan dengan radar menyebabkan penggunaan istilah pesawat tempur semua cuaca atau pesawat serang cuaca, tergantung pada kemampuan pesawat. Penggunaan istilah pesawat tempur malam secara bertahap memudar sebagai hasil dari semua perbaikan ini, membuat sebagian besar pesawat tempur mampu beroperasi di malam hari.

1. ^ Winchester 2006, p. 184.