Stasiun Gondangdia

Stasiun Gondangdia B07
Tampak depan Stasiun Gondangdia, 2023, dengan bajaj BBG tengah mangkal di depan.
Lokasi	Jalan Srikaya No. 1 Kebon Sirih, Menteng, Jakarta Pusat, 10340 Indonesia
Koordinat	6°11′8″S 106°49′56″E / 6.18556°S 106.83222°E / -6.18556; 106.83222
Ketinggian	+17 m
Operator	KAI Commuter
Letak	km 6+550 lintas Jakarta-Manggarai-Bogor/Nambo[1]
Jumlah peron	Dua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	2
Layanan	Commuter Line Bogor
Konstruksi
Jenis struktur	Layang
Informasi lain
Kode stasiun	GDD 0432[2]
Klasifikasi	II[2]
Sejarah
Dibuka	1926
Dibangun kembali	1992
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Juanda ke arah Jakarta Kota Commuter Line Bogor Jakarta Kota–Bogor Cikini ke arah Bogor Commuter Line Bogor Jakarta Kota–Nambo Cikini ke arah Nambo
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Gambir Jl. K.H. Wahid Hasyim Jl. Cut Meutia ke Cikini
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Gondangdia (GDD) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Kebon Sirih, Menteng, Jakarta Pusat, DKI Jakarta. Meskipun diberi nama Gondangdia, stasiun ini sebenarnya tidak terletak di Kelurahan Gondangdia, tetapi terletak agak sedikit ke utara dari Kelurahan Gondangdia itu sendiri. Stasiun yang terletak pada ketinggian +17 meter ini hanya melayani rute KRL Commuter Line.

Letaknya cukup strategis karena berada di dekat perkantoran, termasuk MNC Asia Holding. Di lantai bawah kompleks stasiun ini dahulu terdapat kios-kios yang ditempati oleh pedagang yang membayar sewa ke PT Kereta Api, tetapi saat ini ruang-ruang komersial tersebut sudah dibongkar.^[3][4]

Stasiun ini juga menjadi kantor pusat dua anak perusahaan Kereta Api Indonesia, yakni PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik), yang bergerak di bidang kurir dan kargo kereta api, serta PT Kereta Api Pariwisata (KAI Wisata), yang bergerak di bidang pariwisata.^[5][6]

Area sekitar stasiun ini sedang dilakukan renovasi untuk mempererat integrasi antarmoda (dengan Transjakarta), menata kembali pedagang kaki lima sekitar stasiun dan mempermudah akses pejalan kaki. Diperkirakan selesai pada 2021, penataan ini dilakukan di bawah payung PT Moda Integrasi Transportasi Jakarta, perusahaan patungan MRT Jakarta dan PT KAI.^[7][8]

1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. ^ ^{a b} Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. ^ "Pembongkaran Kios di Stasiun Gondangdia, Pedagang Ikut Membantu". Detik. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2018-06-20. 
4. ^ "Kios di Bawah Stasiun Gondangdia Dibongkar - Poskota News". Poskota News. 2013-07-03. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-20. Diakses tanggal 2018-06-20. 
5. ^ "KAI Wisata - Beranda". kaiwisata.id. Diakses tanggal 2024-04-30. 
6. ^ "KA LOGISTIC". kalogistics.co.id. Diakses tanggal 2024-04-30. 
7. ^ "Anies Ingin Tambah 5 Stasiun Terpadu Baru, Biaya Capai Rp40 M". CNN Indonesia. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2021-09-20. 
8. ^ Gayati, Mentari Dwi (2021-09-29). "Penataan Stasiun Tebet dan Palmerah wujudkan integrasi antarmoda". Jakarta. LKBN Antara. Diakses tanggal 2021-09-29.