Stasiun Kasugihan

Stasiun Kasugihan
Tampak dekat bangunan utama Stasiun Kasugihan
Lokasi	Kesugihan, Kesugihan, Cilacap, Jawa Tengah 53274 Indonesia
Koordinat	7°37′20″S 109°7′13″E / 7.62222°S 109.12028°E / -7.62222; 109.12028
Ketinggian	+9 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi V Purwokerto
Letak	km 388+350 lintas Bogor–Bandung– Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta km 1+966 lintas Maos-Cilacap[1]
Jumlah peron	2 (satu peron sisi yang agak rendah dan satu peron pulau yang rendah)
Jumlah jalur	3 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Hanya untuk persilangan atau penyusulan antarkereta api serta pengontrolan wesel pemisah Kasugihan.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KH 2313[2]
Klasifikasi	III/kecil[2]
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Ps. Kliwon ke Maos Kali Serayu Jl. Rajawali ke Kr. Kandri
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Kasugihan (KH) atau Stasiun Kesugihan merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Kesugihan, Kesugihan, Cilacap. Stasiun yang terletak pada ketinggian +9 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini memiliki tiga jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus dan sudah menggunakan sistem persinyalan elektrik. Tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan atau penyusulan antarkereta api dan kereta api yang dari arah Karangkandri menuju Maos wajib berhenti selama 2 menit pada Grafik Perjalanan Kereta api 1 Juni 2023.

Stasiun ini merupakan persimpangan antara Cilacap, Yogyakarta, dan Bandung. Meskipun stasiun persimpangan, bangunan stasiun ini terletak sedikit masuk ke arah Cilacap dari arah timur setelah melintasi jembatan Kali Serayu dan dihubungkan dengan wesel pemisah. Wesel pemisah stasiun itu sendiri berada di luar emplasemen stasiun dan persinyalan di percabangan itu dikendalikan dari stasiun ini.

Saat ini jembatan kereta api Serayu yang berlokasi di timur stasiun sudah menggunakan konstruksi baru. Jembatan ini sudah dibangun sejak 2013 oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian untuk menggantikan jembatan lama yang pilarnya tergerus derasnya aliran Kali Serayu.^[3]

1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. ^ ^{a b} Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. ^ Sihombing, Martin. Sukarno, Puput Ady, ed. "Jembatan Serayu Baru di Kasugihan Segera Dioperasikan". Bisnis.com. Diakses tanggal 2019-12-05.