Stasiun Siantar

Stasiun Siantar
Kereta Api Indonesia
SE11

Stasiun Siantar, 2020
Nama lainStasiun Pematangsiantar
Lokasi
Koordinat2°42′42″N 98°55′3″E / 2.71167°N 98.91750°E / 2.71167; 98.91750
Ketinggian+383,47 m
Operator
Letak
km 48+469 lintas Tebing Tinggi-Siantar[1]
Jumlah peronSatu peron sisi yang rendah
Jumlah jalur3 (jalur 1: sepur lurus)
LayananPenumpang
Lokal: Siantar Ekspres

Barang
angkutan ketel/BBM
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiII[2]
Sejarah
Dibuka5 Mei 1916
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Dolok Merangir
menuju Medan
Siantar Ekspres
Medan–Siantar, p.p.
Terminus
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini
Peringatan pratinjau: Templat:Infobox station used with unknown parameter(s): belowclass, datastyle.
Peringatan: Page using Template:Infobox station with unknown parameter "belowclass" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).
Peringatan: Page using Template:Infobox station with unknown parameter "datastyle" (pesan ini hanya ditampilkan dalam pratinjau).

Stasiun Siantar (SIR) atau yang dikenal Stasiun Pematangsiantar adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Kelurahan Proklamasi, Kecamatan Siantar Barat, Kota Pematangsiantar, Provinsi Sumatera Utara, Indonesia. Stasiun ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh. Stasiun yang terletak pada ketinggian +383,47 m membuat stasiun ini menjadi stasiun tertinggi di Divre I serta menjadi satu-satunya stasiun di Kota Pematangsiantar. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.

Yang membuat stasiun ini unik adalah, apabila ujung jalur kereta api lainnya di Sumatera Utara biasanya hanya merupakan sepur badug, di stasiun ini merupakan tempat bongkar muat ketel BBM milik Pertamina. Antara ujung rel ini dengan depot BBM Pertamina terpisahkan oleh sebuah jalan raya yang melintang persis di atas pipa-pipa bawah tanah. Di sebelah barat stasiun juga terdapat gudang bongkar muat pupuk milik PT Pupuk Iskandar Muda, sedangkan di sisi timurnya terdapat gudang logistik.

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by razib.in