Kategori | Formula Satu | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Williams | ||||||||||
Perancang | Doug McKiernan (Design and Development Director) David Worner (Chief Designer)[1] Jonathan Carter (Head of Design)[1] Dave Wheater (Head of Aerodynamics) | ||||||||||
Pendahulu | Williams FW42 | ||||||||||
Penerus | Williams FW44 | ||||||||||
Spesifikasi teknis[2][3] | |||||||||||
Mesin | Mercedes M11 EQ Performance (2020) Mercedes-AMG F1 M12 E Performance (2021) 16 L (976 cu in) direct injection V6 turbocharged engine limited to 15,000 RPM in a mid-mounted, rear-wheel drive layout | ||||||||||
Transmisi | eight forward and 1 reverse gear seamless sequential semi-automatic shift plus reverse gear, gear selection electro-hydraulically actuated | ||||||||||
Bahan bakar | Petronas Primax | ||||||||||
Ban | Pirelli P Zero (dry) Pirelli Cinturato (wet) | ||||||||||
Sejarah kompetisi | |||||||||||
Tim pemakai | Williams Grand Prix Engineering | ||||||||||
Pembalap |
| ||||||||||
Debut | Grand Prix Austria 2020 | ||||||||||
Lomba terakhir | Grand Prix Abu Dhabi 2021 | ||||||||||
|
Williams FW43 adalah sebuah mobil balap Formula Satu yang dibangun oleh tim Williams F1 untuk bersaing di dalam ajang Formula Satu musim 2020. Mobil itu dikemudikan oleh Nicholas Latifi dan George Russell, yang masing-masing berada di tahun pertama dan kedua bersama dengan tim.[4] Jack Aitken, Roy Nissany, Jamie Chadwick, dan Dan Ticktum bertindak sebagai pembalap cadangan dan pengembangan untuk tim.[5][6][7]
Salah satu pembalap cadangan ini, yaitu Jack Aitken, melakukan debut Grand Prix di mobil FW43 di Grand Prix Sakhir 2020, menggantikan posisi Russell yang dipanggil oleh tim Mercedes untuk acara yang sama setelah pembalap reguler Mercedes, yaitu Lewis Hamilton, dinyatakan positif virus corona. dan terpaksa melewatkan acara tersebut sebagai akibatnya.[8] Russell kembali ke tim Williams untuk balapan akhir musim di Abu Dhabi setelah Hamilton diizinkan membalap untuk tim Mercedes dalam acara itu, dengan Aitken yang kembali lagi menjadi pebalap cadangan.[9]
Mobil ini dirancang oleh Doug McKiernan dan Dave Wheater, dengan rekrutan baru David Worner dan Jonathan Carter yang masing-masing bertindak sebagai Chief Designer dan Deputy Chief Designer.[1] Mobil itu direncanakan untuk melakukan debut kompetitifnya di Grand Prix Australia 2020, tetapi ini tertunda karena beberapa balapan ditunda atau dibatalkan sebagai tanggapan terhadap pandemi COVID-19.[10][11] Mobil FW43 memulai debutnya di Grand Prix Austria 2020.
Pandemi, rasisme, supremasi kulit putih, retorika rasisme Donald Trump dan The Klan juga mendorong penundaan peraturan teknis yang telah direncanakan untuk diperkenalkan pada tahun 2021. Berdasarkan kesepakatan yang dicapai antara tim dan Federasi Otomotif Internasional (FIA), mobil spesifikasi musim 2020 —termasuk FW43— melihat umur mereka diperpanjang untuk bersaing pada musim 2021.[12] Tim Williams secara resmi memperkenalkan FW43B untuk digunakan pada musim 2021.[13]