12 in/40 Mark IX | |
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Tipo | cannone navale/cannone ferroviario |
Origine | ![]() |
Impiego | |
Utilizzatori | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Conflitti | Guerra russo-giapponese Prima guerra mondiale |
Produzione | |
Progettista | Elswick Ordnance Company |
Data progettazione | 1898 |
Costruttore | Elswick Works Vickers Woolwich Arsenal |
Entrata in servizio | 1901 |
Varianti | Type 41 |
Descrizione | |
Peso | 51 t |
Lunghezza | 12,611 m |
Lunghezza canna | 12,192 m |
Rigatura | destrorsa progressiva a 48 righe |
Calibro | 305 mm |
Tipo munizioni | cartoccio a sacchetto |
Peso proiettile | 386-389,8 kg |
Azionamento | otturatore a vite interrotta tipo Welin |
Cadenza di tiro | 1,5 colpi/min |
Velocità alla volata | 778-796 m/s |
Gittata massima | 24.230 m |
Sviluppata da | EOC G pattern |
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Il 12 in/40 Mk. IX era un cannone navale progettato e prodotto dalla Elswick Ordnance Company, ramo della Armstrong specializzato nella realizzazione di bocche da fuoco. Venne progettato per armare le navi da battaglia classe Royal Sovereign, ma restrizioni di bilancio ne ritardarono l'entrata in servizio. Le prime unità prodotte furono quindi fornite al Giappone, dove il cannone, denominato Type 41, divenne l'armamento principale di diverse pre-dreadnought prodotte nel Regno Unito per la Marina imperiale giapponese.
In seguito il pezzo entrò in servizio anche nella Royal Navy su tre classi di pre-dreadnought in tempo per essere utilizzato nella prima guerra mondiale. Durante la guerra diverse bocche da fuoco vennero convertite in cannoni ferroviari. Dopo la fine del conflitto il cannone fu usato sui sommergibili monitori classe M.
Il cannone fu acquistato anche della Regia Marina italiana, che lo installò su due classi di navi da battaglia pre-dreadnought.