Back 15 cm sFH 18 Catalan 15-cm-schwere Feldhaubitze 18 German 15 cm sFH 18 English 15 cm schwere Feldhaubitze 18 Estonian 15-cm schwere Feldhaubitze 18 French 15 cm schwere Feldhaubitze 18 Hungarian 15 cm sFH 18 ID 15cm sFH 18 Japanese 15 cm sFH 18 Polish 15 cm sFH 18 Russian
| SFH 18 15cm | |
|---|---|
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| Tipo | cannone |
| Impiego | |
| Utilizzatori | .svg){kind=small} Germania
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| Produzione | |
| Costruttore | Krupp e Rheinmetall-Borsig |
| Entrata in servizio | 1933 |
| Descrizione | |
| Peso | 5.500 kg (in batteria) 6.300 (in assetto di marcia) |
| Lunghezza canna | 4,44 m |
| Calibro | 149 mm |
| Tipo munizioni | Granata esplosiva |
| Peso proiettile | 43,5 kg |
| Velocità alla volata | 495 m/s |
| Gittata massima | 13.250m |
| Elevazione | -3/45° |
| Angolo di tiro | 60° |
| Carica | TNT |
| Tarrif.net[1] | |
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Il 15 cm sFH 18 è stato un obice campale in dotazione ai reggimenti d'artiglieria della Wehrmacht durante la seconda guerra mondiale.
La sua origine ebbe luogo in modo assai originale. La Krupp e la Rheinmetall-Borsig erano le principali produttrici di artiglierie tedesche dall'inizio del XX secolo. Negli anni venti si dedicarono allo sviluppo di una nuova generazione di armi, mentre il piccolo esercito tedesco non poteva al momento assorbirne un elevato quantitativo.
Per far sì che le armi adottate fossero sempre le migliori possibili, le forze armate tedesche furono abbastanza scaltre da invitare sempre entrambe ai concorsi per i nuovi cannoni e obici. Così, quando si trattò di scegliere un nuovo obice divisionale, dotato di maggiore gittata rispetto a quelli della Prima guerra mondiale, vennero presentati progetti validi da parte di entrambe le ditte. Si trattava di uno dei più importanti programmi di riequipaggiamento per le forze armate tedesche, e alla fine gli ufficiali della commissione tedesca scelsero un compromesso, una bocca da fuoco della Rheinmetall, incavalcata su affusto Krupp. Questo avvenne nel 1933, anno cruciale per l'arrivo al potere di Hitler.
Nel tempo, questa artiglieria cambiò leggermente. I primi complessi erano scomponibili in 2 carichi, ippotrainati. Quando però arrivarono i semicingolati in servizio, venne prodotta una versione trainabile su strada in un unico carico.
La struttura di questa artiglieria era robusta e affidabile, con una bocca da fuoco in un affusto basso e compatto, ruote in acciaio stampato con fori di alleggerimento, mentre il congegno di recupero idropneumatico era sopra la bocca da fuoco in un unico elemento coassiale. Sebbene definito un obice, esso aveva nondimeno un alzo ridotto a +45 gradi, insufficiente per la definizione di obice, che restava relegata alla presenza di 6 cariche di lancio per variare la gittata a parità di alzo.