AIM-120 AMRAAM | |
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Descrizione | |
Tipo | missile aria-aria e terra-aria |
Impiego | aereo terrestre |
Sistema di guida | radar attiva |
Costruttore | Hughes Aircraft Raytheon Company |
Impostazione | 1978 |
Primo lancio | febbraio 1984 |
In servizio | settembre 1991 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() ![]() ![]() ![]() Vari paesi NATO |
Costo | 386 000 $ |
Altre varianti | AIM-120A/B/C/D |
Peso e dimensioni | |
Peso | 151 kg |
Lunghezza | 3,66 m |
Larghezza | 52,58 cm |
Diametro | 17,78 cm |
Prestazioni | |
Vettori | F/A-18 Hornet Super Hornet F-15 Eagle F-16 Fighting Falcon F-22 Raptor Harrier II Tornado ADV Sea Harrier Eurofighter Typhoon F-4 Phantom II JAS 39 Gripen[1] Da terra: SLAMRAAM e NASAMS |
Gittata | • AIM-120A/B: 55-75 km |
Velocità massima | 4 900 km/h (Mach 4) |
Motore | motore a razzo Hercules o Aerojet con propellente solido |
Testata | WDU-33/B esplosiva |
Spoletta | detonatore FZU-49/B di prossimità e contatto |
Esplosivo | a frammentazione, 23 kg |
note | Dati riferiti alla versione AIM-120A AMRAAM |
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L'AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile, o AMRAAM, soprannominato "Slammer", è un missile aria-aria (AAM, Air-to-Air Missile) a medio raggio BVR (Beyond Visual Range, oltre l'orizzonte visivo) dotato di guida radar attiva (ARH, Active Radar Homing) e con capacità ognitempo diurna e notturna, sviluppato a partire da direttive comuni USAF/US Navy e prodotto attualmente dalla Raytheon Company.[2]
Utilizzato operativamente da numerose aeronautiche militari della NATO e mondiali, l'AMRAAM è uno degli equipaggiamenti più usuali in dotazione ai velivoli durante le missioni di caccia, interdizione e superiorità aerea, e il suo impiego nell'US Navy è previsto anche oltre il 2020.[4]