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| Airbus A319 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Aereo di linea |
| Equipaggio | 2 piloti + gli assistenti di volo |
| Progettista |  Airbus
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| Costruttore | Airbus
|
| Data primo volo | |
| Anni di produzione | 1994-in produzione |
| Data entrata in servizio | |
| Utilizzatori principali (Gennaio 2024) |  American Airlines133 esemplari .svg){kind=small} EasyJet96 esemplari United Airlines86 esemplari |
| Esemplari |
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| Costo unitario | |
| Sviluppato dal | Airbus A320 Airbus A320neo |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 33,84 m |
| Apertura alare | 34,10 m |
| Diametro fusoliera | 4,14 m |
| Freccia alare | 25° |
| Altezza | 12,11 m |
| Superficie alare | 124,0 m² |
| Peso a vuoto | 40 800 kg |
| Peso carico | 70 400 kg |
| Peso max al decollo | 70 000 kg |
| Passeggeri | Fino a 160 |
| Capacità combustibile | 23 859 L |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboventola: |
| Spinta | |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,82 Mach (1 012,54 km/h) |
| Velocità di crociera | 0,78 Mach (963 km/h) |
| Autonomia | 6 950 km (3 750 nmi) |
| Tangenza | 11 918 m (39 100 ft) |
| Note | Dati tecnici riferiti alla versione A319-100 (A319ceo) |
Dati estratti da A319ceo-airbus.com e da A319neo-airbus.com | |
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L'Airbus A319 è un aereo di linea bimotore a corto e medio raggio e a fusoliera stretta, membro della famiglia Airbus A320, prodotto da Airbus. L'A319 può trasportare da 124 a 156 passeggeri e ha un raggio di 3 700 miglia nautiche (6 900 km). L'assemblaggio finale ha luogo ad Amburgo, in Germania, e a Tianjin, in Cina.[3]
L'A319 è una variante a fusoliera accorciata dell'Airbus A320 ed è entrato in servizio nell'aprile 1996 con Swissair, circa due anni dopo l'Airbus A321 e otto anni dopo l'A320 originale. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai piloti di pilotare tutti i velivoli senza la necessità di ulteriore addestramento.
Nel dicembre 2010, Airbus ha annunciato una nuova generazione della famiglia A320, l'A320neo (nuova opzione motore). La variante A319neo offre motori nuovi e più efficienti, combinati con miglioramenti della cellula e l'aggiunta di winglet, chiamate "sharklet" da Airbus.[4] L'aereo promette risparmi di carburante fino al 15%. Tuttavia, le vendite dell'A319neo sono molto inferiori rispetto ad altre varianti dell'A320neo, rappresentando circa l'1% degli ordini totali.
- ^ (EN) Orders and deliveries, su Airbus. URL consultato il 14 giugno 2023.
- ^ a b (EN) Airbus 2018 Price List Press Release, su Airbus. URL consultato il 17 aprile 2020 (archiviato dall'url originale il 22 gennaio 2018).
- ^ (EN) A319ceo, su Airbus. URL consultato il 6 febbraio 2021.
- ^ (EN) A319neo, su Airbus. URL consultato il 6 febbraio 2021.