Airbus A380 | |
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Descrizione | |
Tipo | Aereo di linea |
Equipaggio | 2 piloti + gli assistenti di volo[1] |
Progettista | ![]() |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 27 aprile 2005 |
Anni di produzione | 2005-2021 |
Data entrata in servizio | 15 ottobre 2007 con Singapore Airlines |
Utilizzatori principali (Gennaio 2024) | ![]() 116 esemplari ![]() 12 esemplari ![]() 12 esemplari |
Esemplari | 251[2] |
Costo unitario | 445,6 milioni di $ (2018)[3] |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 72,57 m |
Apertura alare | 79,75 m |
Diametro fusoliera | 7,14 m |
Freccia alare | 33,5° |
Altezza | 24,27 m |
Superficie alare | 845,0 m² |
Peso a vuoto | 277 000 kg |
Peso carico | 512 000 kg |
Peso max al decollo | 510 000 kg |
Passeggeri | |
Capacità combustibile | 323 546 L |
Propulsione | |
Motore | 4 turboventola: |
Spinta | |
Prestazioni | |
Velocità max | 0,89 Mach (1 098,72 km/h) |
Velocità di crociera | 0,85 Mach (1 049,58 km/h) |
Autonomia | 15 200 km (8 200 nmi) |
Tangenza | 13 136 m (43 000 ft) |
Note | Dati tecnici riferiti alla versione -800[4] |
Dati estratti da A380-airbus.com. | |
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L'Airbus A380 è un aereo di linea quadrimotore a doppio ponte prodotto dalla Airbus, in grado di trasportare 853 persone in versione charter oppure 525 nella tipica configurazione a tre classi. Il primo volo di prova è avvenuto il 27 aprile 2005. La prima consegna è stata effettuata il 15 ottobre 2007 alla compagnia aerea Singapore Airlines,[5] che il 25 ottobre ha realizzato il primo volo commerciale, da Singapore a Sydney.[6] L'utilizzatore principale è la Emirates (compagnia aerea di bandiera dell'Emirato di Dubai).
L'A380, noto per molti anni durante la sua fase di sviluppo come Airbus A3XX, è tra i più grandi aerei di linea di sempre come dimensioni: lo superano in lunghezza solo il Boeing 777X, il Boeing 747-8I, l'Airbus A340-600, il Boeing 777-300 (in versione standard ed Extended Range) e l'A350-1000, rispettivamente di 4, 3,4, 2,6, 2,2 e 1,22 metri. L'A380 è invece il primo per numero massimo di passeggeri.[7]
L'aereo è stato presentato con una grande cerimonia a Tolosa il 18 gennaio 2005. L'apparecchio svelato al pubblico nella fabbrica francese era denominato MSN001 (Manufacturer's Serial Number 001) e registrato come F-WWOW.
Dopo le prime prove con il solo equipaggio, il 4 settembre 2006 è decollato da Tolosa il primo volo con passeggeri a bordo con l'obiettivo di testare le condizioni di comfort all'interno dell'aereo. I 474 passeggeri "cavie" erano dei dipendenti dell'Airbus che si erano offerti come volontari. Questa prima simulazione di un volo di linea, con arrivo allo stesso aeroporto di Tolosa Blagnac, è durata circa sette ore e ha avuto un grande riscontro dai dipendenti.[8]
Il 14 febbraio 2019 è stato annunciato ufficialmente che la produzione sarebbe cessata nel corso del 2021, con la consegna degli ultimi esemplari a Emirates. La decisione deriva dalla scelta della stessa compagnia degli Emirati Arabi di ridimensionare il suo ordine complessivo da 162 a 120 esemplari, preferendo il nuovo e più efficiente bimotore A350-900.
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