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| Alekseev A-90 Orlyonok | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Ekranoplano |
| Equipaggio | 6 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Volga Experimental Plant, poi Volga Shipyard |
| Data primo volo | autunno 1973 |
| Utilizzatore principale | Voenno Morskoj Flot SSSR
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| Esemplari | 4 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 58 m |
| Apertura alare | 31,5 m |
| Altezza | 14 m |
| Peso max al decollo | 140 000 kg |
| Passeggeri | Proposte 3 versioni: 75 - 150 - 300 posti |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbofan Kuznetsov NK-8-4K (Fasi di decollo e atterraggio) 1 turboelica Kuznetsov NK-12MK (volo di crociera) |
| Potenza | 11 000 kW (turboelica) |
| Spinta | 10 500 kg/s (ciascuno dei due turbofan) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 400 km/h |
| Autonomia | 3 000 km |
| Tangenza | 1,5 m |
| Armamento | |
| Cannoni | Uno da 75 mm su torretta |
| voci di aeroplani sperimentali presenti su Wikipedia | |
L'Alekseev A-90 Orlyonok era un ekranoplano sviluppato in Unione Sovietica negli anni settanta. È stato l'unico dei grandi ekranoplani sovietici a entrare in produzione di serie e a prestare servizio operativo. Orlyonok, Орлёнок, in lingua russa significa aquilotto.