| Alfa Romeo 140AF | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Alfa Romeo
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| Tipo | Filobus |
| Produzione | dal 1949 al 1960 |
| Sostituisce | Alfa Romeo 110AF |
| Sostituito da | Alfa Romeo Mille AF e F\PD |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12-17,8 m |
| Altre caratteristiche | |
| Della stessa famiglia | Alfa Romeo 140A |
| Assi | da 3 a 5 |
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Il 140 AF è stato un modello di filobus prodotto dall'Alfa Romeo dal 1949 al 1960 e maggiormente distribuito (ne furono prodotti 451 esemplari) [1], sia a livello nazionale che su scala internazionale, anche se non fu quello più prodotto in assoluto. In Italia, è stato utilizzato a Milano, Genova, Como, Trieste, Ancona, Bologna, Firenze, Roma, Napoli, Avellino, Salerno, Bari, Palermo e Catania. Per l'estero, vanno ricordate Atene e Belgrado. Alcune delle vetture che erano state originariamente prodotte per l'Italia, vennero vendute all'estero dopo la crisi del trasporto filoviario italiano degli anni sessanta, che portò allo smantellamento di molte reti filoviarie a favore di quelle di autobus.
Gli ultimi esemplari sono stati radiati nel 1983. Gli assi per la versione standard furono 3 (105 passeggeri), mentre quella snodata era a 4 (160 passeggeri) o a 5 assi (180 passeggeri). La lunghezza era 12 m per i primi, 17,8 m per i secondi e saliva ad oltre 19 metri per la versione AFS/5 snodata a 5 assi [2].