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| Allison V-1710 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Allison
|
| Tipo | motore a V di 60° |
| Numero di cilindri | 12 |
| Alimentazione | carburatore Bendix Stromberg con regolatore automatico della carburazione |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 28,03 L (1.710,6 in³) |
| Alesaggio | 139,7 mm (5,5 in) |
| Corsa | 152,4 mm (6,0 in) |
| Distribuzione | SOHC 4 valvole per cilindro Valvole di scarico con inserto in sodio |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina 100 ottani |
| Raffreddamento | a liquido pressurizzato 70% acqua e 30% glicole etilenico |
| Compressore | centrifugo a singolo stadio |
| Uscita | |
| Potenza | 1 325 hp (988 kW) a 3 000 giri/min |
| Potenza specifica | 0,77 hp/in³ (35,3 kW/L) |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 2 502 mm (98,53 in) |
| Larghezza | 744 mm (29,28 in) |
| Altezza | 1 046 mm (41,18 in) |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 6,65:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 655 kg (1 445 lb) |
| Note | |
| dati riferiti alla versione V-1710-85 | |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
L'Allison V-1710 era un motore aeronautico a V dodici cilindri realizzato dalla statunitense Allison Engine Company ed impiegato sui velivoli dell'USAAF durante la seconda guerra mondiale.
Il V-1710 è l'unico motore di questa tipologia progettato e prodotto negli USA durante questo conflitto ad essere impiegato in combattimento. Il suo esordio non fu dei migliori a causa di alcuni inconvenienti dovuti al sistema di sovralimentazione ma in seguito, grazie ai successivi sviluppi, diventò un propulsore potente e affidabile.