T/N Andrea Doria | |
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Descrizione generale | |
Tipo | Transatlantico |
Proprietà | Italia di Navigazione |
Porto di registrazione | Genova |
Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU: Numero IMO: 5607742, su shipspotting.com. |
Costruttori | Ansaldo |
Cantiere | Sestri Ponente (GE), Italia |
Impostazione | 9 febbraio 1950 |
Varo | 16 giugno 1951 |
Madrina | Giuseppina Bollani Saragat |
Entrata in servizio | 14 gennaio 1953 |
Intitolazione | Andrea Doria, navigatore genovese |
Destino finale | naufragata il 26 luglio 1956 a seguito dello speronamento della Stockholm al largo di Nantucket, 52 morti |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 29 950 tsl |
Lunghezza | 213,5 m |
Larghezza | 27,4 m |
Pescaggio | 9,2 m |
Velocità | 23 nodi (42,6 km/h) di esercizio, massima 26,44 nodi |
Equipaggio | 580 |
Passeggeri | 1 241 |
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L'Andrea Doria è stato un transatlantico italiano della "Italia - Società di Navigazione", gruppo IRI - Finmare, meglio conosciuta nel mondo della navigazione internazionale come "Italian Line", naufragato tra il 25 ed il 26 luglio 1956 a seguito dello speronamento da parte della nave Stockholm al largo di Nantucket.
Costruito nei cantieri navali Ansaldo di Genova Sestri Ponente, fu varato il 16 giugno 1951 e svolse il suo viaggio inaugurale da Genova a New York tra il 14 ed il 23 gennaio 1953.