Aurora (aereo)

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SR-91 Aurora
Disegno di fantasia dell'Aurora (X-Plane)
Descrizione
Tipo	Ricognizione strategica d'alta quota
Equipaggio	2
Costruttore	Lockheed Corporation
Dimensioni e pesi
Lunghezza	35 m
Apertura alare	20 m
Altezza	6 m
Superficie alare	300 m²
Peso a vuoto	29 480 kg
Peso max al decollo	71,215 kg
Propulsione
Motore	quattro turboreattori (bassa velocità) due propulsori turbo-ramjet o (alta velocità)[1]
Spinta	180.000 newton
Prestazioni
Velocità max	5-10 Mach
Autonomia	15000 km
Tangenza	40000 m
Note	Queste specifiche sono in parte ipotetiche[2]
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

L'aeroplano noto come SR-91 Aurora, la cui esistenza non è dimostrata, è un ricognitore ipersonico che è stato ipotizzato fosse a disposizione dell'aviazione militare degli Stati Uniti. Si pensa che sia capace di velocità ipersoniche attorno a Mach 5-6. Secondo questa ipotesi, l'aereo Aurora venne sviluppato negli anni ottanta e/o novanta come un sostituto per l'ormai antiquato e vulnerabile SR-71 Blackbird.

Un rapporto del Minister of Defence britannico, pubblicato nel maggio 2006, si riferisce a piani prioritari dell'USAF per produrre un aereo altamente supersonico (Mach 4-6),^[3] ma non esiste alcuna prova concludente che sia emersa per confermare l'esistenza di un progetto relativo alla costruzione di un aereo di questo tipo. Alcuni osservatori militari ipotizzano che il progetto Aurora sia stato cancellato in seguito all'adozione di molto più economici (e dunque più numerosi e facilmente disponibili) aerei-ricognitori robotizzati UAV (Unmanned Aerial Vehicle), come l'RQ-1 Predator, e da una serie di più piccoli, durevoli e capaci satelliti ricognitori, in grado di fornire una grande quantità di informazioni capillarmente ed a livello globale, per 24 ore del giorno, in ogni condizione atmosferica e di luce, e ad un costo relativamente basso.