| ALn 56.1000 | |
|---|---|
| Automotrice | |
 | |
| Anni di progettazione | 1933 |
| Anni di costruzione | 1933-1936 |
| Anni di esercizio | 1934-anni settanta |
| Quantità prodotta | 110 |
| Costruttore | Fiat Ferroviaria |
| Automotrice | |
| Dimensioni | 18.416 x 2.680 x 3.140 mm |
| Capacità | 56 posti a sedere |
| Interperno | 12.100 mm |
| Passo dei carrelli | 2.800 mm |
| Massa in servizio | 1ª serie: 23.000 kg 2ª serie: 25.000 kg |
| Massa aderente | 1ª serie: 11.500 kg 2ª serie: 12.500 kg |
| Massa vuoto | 1ª serie: 19.500 kg 2ª serie: 20.100 kg |
| Rodiggio | 1 A-A 1 |
| Diametro ruote motrici | 900 mm |
| Rapporto di trasmissione | meccanica |
| Potenza continuativa | 2 x 80 CV a 1700 g/m |
| Velocità massima omologata | 110 km/h |
| Alimentazione | gasolio |
| Tipo di motore | diesel |
L'automotrice ALn 56 serie 1000 è una automotrice a motore termico alimentato a gasolio costruita dalla Fiat Ferroviaria per il servizio viaggiatori veloce delle Ferrovie dello Stato e di altre società ferroviarie negli anni trenta. Ne è stata costruita anche una versione con motore termico a benzina denominata automotrice ALb 56. Fanno parte dello stesso gruppo ALn 56 le automotrici costruite dalla Breda (serie 2000) e le sei di costruzione Ansaldo (serie 4000). Sempre la Ansaldo dalla ALn56 sviluppò la littorina blindata Ansaldo Libli, impiegata durante la seconda guerra mondiale.