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| Autotreno DRG 877 poi DB VT 04.0 | |
|---|---|
| Autotreno | |
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| Anni di progettazione | 1931 |
| Anni di costruzione | 1932 |
| Anni di esercizio | 1933 - 1957 |
| Quantità prodotta | 1 unità |
| Costruttore | Waggon- und Maschinenbau |
| Dimensioni | 41.920 mm x 2.830 mm x 4.080 mm |
| Capacità | 102 posti a sedere |
| Interperno | 16.900 mm |
| Passo dei carrelli | 3.500 |
| Massa in servizio | 85 t |
| Massa vuoto | 77,4 t |
| Rodiggio | 2'Bo' 2' |
| Diametro ruote motrici | 900 mm |
| Tipo di trasmissione | elettrica |
| Potenza oraria | 604 kW |
| Velocità massima omologata | 160 km/h |
| Alimentazione | gasolio |
| Tipo di motore | diesel |
L'autotreno 877 della Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft, noto come Amburghese Volante (Fliegender Hamburger), è stato il primo treno veloce a trazione diesel-elettrica in servizio ferroviario regolare in Germania e, al suo tempo, il più veloce del mondo della categoria. Il treno entrò in servizio tra Berlino e Amburgo nel 1933.