Avangard SS-X-32Zh Scalpel B | |
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Descrizione | |
Tipo | HGV |
Costruttore | ![]() |
Impostazione | 19 febbraio 2004 |
Primo lancio | 2015 |
In servizio | 27 dicembre 2019 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Peso e dimensioni | |
Lunghezza | 5,4 m |
Prestazioni | |
Gittata | 10000 km |
Velocità | 33400 km/h (Mach 27) |
Motore | Scramjet |
Testata | da 150 a più di 2 000 chilotoni |
Esplosivo | nucleare |
dati tratti da: TASS[1] | |
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L'Avangard (in cirillico: Авангард; nome in codice NATO: SS-X-32Zh Scalpel B) più raramente Oggetto 4202, è un veicolo di rientro ipersonico a corpo portante di fabbricazione russa, sviluppato dal MITT di Mosca negli anni 2010 per aggirare le difese antimissile e massimizzare le probabilità di successo di un attacco nucleare con missili balistici intercontinentali; con il termine Avangard tuttavia, ci si può talvolta riferire all'intero sistema composto da ICBM e veicolo di rientro.[2]
L'aliante, capace di volare a oltre 20 volte la velocità del suono negli strati densi dell'atmosfera, è in grado di variare repentinamente traiettoria ed altitudine di volo rendendosi difficilmente intercettabile.[3][4]
Portato in orbita da missili balistici intercontinentali come l'UR-100UTTKh,[5][6] l'R-36M2 e l'RS-28 Sarmat,[7] può trasportare testate multiple sia nucleari che convenzionali.[8][9][10]
All'inizio del 2018 fu annunciato che l'inizio della produzione in serie era previsto verso la fine dello stesso anno;[11] l'Avangard è infine entrato in servizio tra i ranghi delle forze missilistiche strategiche russe il 27 dicembre 2019.[4]