Avro 685 York

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Avro 685 York
L'Avro York LV633 "Ascalon", il velivolo personale di Winston Churchill
Descrizione
Tipo	aereo da trasporto
Equipaggio	5
Costruttore	Avro
Data primo volo	luglio 1942
Data entrata in servizio	marzo 1943
Utilizzatore principale	RAF
Altri utilizzatori	BSAA BOAC
Esemplari	257 (prototipi compresi)
Sviluppato dal	Avro 683 Lancaster
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	23,93 m (78 ft 6 in)
Apertura alare	31,09 m (102 ft 0 in)
Altezza	5,44 m (16 ft 6 in)
Superficie alare	120,49 m² (1 297 ft²)
Carico alare	260 kg/m² (54 lb/ft²)
Peso a vuoto	18 150 kg (40 000 lb)
Peso carico	29 480 kg (65 000 lb)
Peso max al decollo	31 115 kg [senza fonte]
Propulsione
Motore	4 Rolls-Royce Merlin 24
Potenza	1 280 hp (950 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	479 km/h (298 mph, 258 kt) a 6 400 m (21 000 ft)
Velocità di salita	250 m/min (820 ft/min)
Autonomia	4 800 km (3 000 mi, 2 600 nm)
Tangenza	7 010 m (23 000 ft)
i dati sono estratti da Jane's Fighting Aircraft of World War II[1]
voci di aerei militari presenti su Wikipedia

L'Avro 685 York era un quadrimotore da trasporto tattico ad ala alta prodotto dall'azienda britannica A.V. Roe and Company (Avro) negli anni quaranta.

Utilizzato principalmente in ambito militare durante lo svolgimento della seconda guerra mondiale, terminato il conflitto alcuni esemplari vennero convertiti all'uso civile ed utilizzati come aereo di linea e cargo da numerose compagnie aeree mondiali.