Con il termine BIBO, acronimo di Bulk In/Bulk Out o di Bulk In/Bags Out[1], si intendono una tipologia di navi da trasporto, non molto numerosa, che possono effettuare l'imballaggio di un carico sfuso direttamente a bordo durante le operazioni di sbarco dello stesso. Questa tipologia di navi è utilizzata principalmente per il trasporto di prodotti agroalimentari ed in particolare dello zucchero raffinato.
La nascita delle BIBO si può far risalire al 1976 quando venne varata la CHL Innovator della società di Singapore Commodity Handling Pte Ltd. Questa nave, ottenuta con la trasformazione di una normale nave cargo, fu la prima BIBO mai realizzata. Non sono molte le navi che appartengono a questa tipologia e oltre la Innovator vanno ricordate la CHL Progressor, della stessa compagnia, e la MRS Pioneer della compagnia australiana Mackay Refined Sugars. Quest'ultima è una delle poche navi esistenti espressamente progettata come BIBO.
Sono state realizzate anche altre navi di questa tipologia, quasi sempre ottenute trasformando vascelli da carico già esistenti.
Il vantaggio principale delle BIBO rispetto alle altre navi cargo è dato dal risparmio di tempo che si ottiene nelle operazioni di carico e scarico. Infatti con queste navi è possibile caricare il prodotto allo stato sfuso nel porto di partenza e consegnarlo già imballato nel porto di destinazione, cosa impossibile con una nave da carico normale. Inoltre con le BIBO è possibile assicurare un prodotto finale di alta qualità e con poche dispersioni.
Di contro la trasformazione della nave è un'operazione piuttosto costosa e vanno sempre tenute presenti le diverse metodologie di carico e scarico seguite, o possibili, nei diversi porti toccati da queste navi. Inoltre è necessario mantenere un costante rapporto con i diversi operatori a terra.
- ^ Il termine bulk in inglese vuol dire "mucchio" o "ammasso".