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Un Belisha beacon è una lampada sferica color ambra posta in cima ad un alto palo bianco e nero, che segnala l'attraversamento pedonale nelle strade del Regno Unito, in Irlanda ed in altri paesi storicamente influenzati dalla Gran Bretagna, come ad esempio Hong Kong e Malta. Prende il nome da Leslie Hore-Belisha (1893–1957), il ministro dei Trasporti che nel 1934 aggiunse le segnalazioni per l'attraversamento pedonale, tramite grandi borchie metalliche sul manto stradale. Questi attraversamenti furono poi dipinti a strisce bianche e nere, pertanto sono conosciute come zebra crossing. I pedoni, legalmente, hanno la precedenza rispetto ai veicoli su questi attraversamenti.
I Belisha beacon forniscono visibilità aggiuntiva agli attraversamenti pedonali per i motociclisti, principalmente di notte. Il lampeggio normalmente dura un secondo sia nello stato di accensione che in quello di spegnimento. Alcuni attraversamenti sono impostati in modo che ciascun beacon lampeggi in alternanza all'altro lato, ma spesso essi smettono di essere sincronizzati nel corso del tempo. I beacon con un anello esterno di luci al LED color ambra, preferiti per la loro luminosità e i loro ridotti consumi, stanno rimpiazzando i tradizionali bulbi ad incandescenza in molte aree.
Per essere legalmente a norma, ogni zebra crossing deve essere equipaggiato con due Belisha beacon (sebbene, legalmente, è sufficiente che solo uno sia funzionante). Un problema particolare sussiste negli attraversamenti dove c'è uno spartitraffico centrale. Siccome la presenza di uno spartitraffico centrale crea due zebra crossing è necessario un numero complessivo di quattro Belisha beacon. Alcune installazioni dispongono illegalmente di un solo Belisha beacon sullo spartitraffico centrale con l'intento di servire entrambi gli attraversamenti. Tuttavia, in questo scenario, entrambi gli attraversamenti non seguono la regolamentazione (siccome non è possibile determinare a quale attraversamento il beacon appartiene) e di conseguenza un singolo beacon centrale è una valida difesa per un motociclista accusato di violazione delle regole di attraversamento.
Negli ultimi anni (2011) il numero di zebra crossing e di Belisha beacon è diminuito nei paesi del nord dell'Inghilterra ed è stato rimpiazzato da pelican crossing o puffin crossing, con segnali per il controllo del traffico pedonale; un pedone può fermare il traffico dei veicoli premendo un bottone e aspettando che il segnale pedonale di un omino rosso diventi verde. L'omino verde può essere accompagnato da una bicicletta verde per indicare che l'attraversamento è progettato per pedoni e ciclisti. Continuando con i nomi derivati dai volatili, questo tipo di attraversamento è chiamato Toucan crossing, ed in esso, due persone possono attraversare (possibile gioco di parole con Toucan e l'inglese thou can, riferito all'attraversare). Un'altra variante è il Pegasus crossing dove il pedone è accompagnato da un cavallo verde nella segnaletica per indicare che l'attraversamento è progettato per pedoni e cavalli, come ad esempio nello Hyde Park Corner a Londra.
Il primo Belisha Beacon fu posizionato nel Wigan, all'angolo della Mesnes Street, e divenne operativo il 4 luglio del 1935.