Boeing 737

Boeing 737
Un Boeing 737-200 di Southwest Airlines
Descrizione
Tipo	Aereo di linea
Equipaggio	2 piloti + gli assistenti di volo
Progettista	Boeing
Costruttore	Boeing
Data primo volo	737-100: 9 aprile 1967 737-200: 8 agosto 1967
Anni di produzione	1966-in produzione
Data entrata in servizio	737-100: 10 febbraio 1968 con Lufthansa 737-200: 28 aprile 1968 con United Airlines
Utilizzatori principali (Ottobre 2023)	Southwest Airlines 1000 esemplari United Airlines 439 esemplari American Airlines 347 esemplari
Esemplari	11 431[1]
Costo unitario	737-700: 89,1 milioni di $ (2020)[2] 737-800: 106,1 milioni di $ (2020)[2] 737-900ER: 112,6 milioni di $ (2020)[2] 737 MAX 7: 99,7 milioni di $ (2020)[2] 737 MAX 8: 121,6 milioni di $ (2020)[2] 737 MAX 9: 128,9 milioni di $ (2020)[2] 737 MAX 10: 134,9 milioni di $ (2020)[2]
Altre varianti	Boeing 737 Classic Boeing 737 Next Generation Boeing 737 MAX
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	30,53 m
Apertura alare	28,35 m (con winglet)
Diametro fusoliera	3,76 m
Freccia alare	25°
Altezza	11,35 m
Superficie alare	91,0 m²
Peso a vuoto	29 620 kg
Peso carico	58 332 kg
Peso max al decollo	58 105 kg
Passeggeri	Fino a 136
Capacità combustibile	22 596 L
Propulsione
Motore	2 turboventola PW JT8D
Spinta	56-71 kN
Prestazioni
Velocità max	1012,54km/h
Velocità di crociera	926km/h
Autonomia	5 185 km (2 800 nmi)
Tangenza	10 668 m (35 000 ft)
Note	Dati tecnici riferiti alla versione -200 Adv.
Dati estratti da 737-boeing.com
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Il Boeing 737 è un aereo di linea bireattore, a fusoliera stretta, utilizzato per le rotte a medio-breve raggio, prodotto dall'azienda statunitense Boeing. Originariamente sviluppato come un bimotore a basso costo per rotte brevi e derivato dal Boeing 707 e dal Boeing 727, col tempo il 737 si è espanso in una famiglia composta da dieci modelli commerciali con una capacità variabile tra gli 85 e i 215 passeggeri. Il 737 è l'unico aereo di linea a fusoliera stretta della Boeing attualmente in produzione, con le varianti 700, -800 e -900ER disponibili al 2015. Nel 2017 ha debuttato una versione riprogettata, il 737 MAX.

Originariamente concepito nel 1964, il primo 737-100 ha effettuato il suo primo volo nel mese di aprile 1967 ed è entrato in servizio l'anno successivo con la compagnia aerea tedesca Lufthansa.^[3][4] Un anno dopo è entrato in servizio il modello allungato 737-200. Durante gli anni '80, Boeing ha proposto i modelli -300, -400, -500, di seguito indicati come la serie Boeing 737 Classic. I 737 Classic hanno aggiunto capacità di trasporto, sono equipaggiati da motori turboventola CFM56 e vantano dei miglioramenti alle ali.

Nel 1990 la Boeing ha introdotto il 737 Next Generation, che presenta diverse modifiche, tra cui una maggiore e ridisegnata apertura alare a flusso laminare, una cabina di pilotaggio con glass cockpit e nuovi interni. Il 737 Next Generation comprende quattro versioni, -600, -700, -800, -900, e modelli che vanno dalla lunghezza di 31,09 a 42 metri. Utilizzando come base il Next Generation, vengono prodotte anche le versioni Boeing Business Jet.

Con 10 478 esemplari consegnati e altri 4 754 da consegnare^[5] (ordini totali, tutti i modelli, al 31 gennaio 2019: 15 232), è l'aereo passeggeri più prodotto nella storia dell'aviazione. È talmente diffuso che nel 2006 è stato stimato ci fossero circa 1 250 velivoli di questo tipo in volo contemporaneamente in tutto il mondo, mentre, in media, ne decollava o atterrava uno ogni cinque secondi.^[6]